Dépannage - Evinrude E-TEC 40 Guide De L'opérateur

SYMPTÔME
Le démarreur ne fonctionne pas • La poignée de commande de sens de marche n'est
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne tourne pas
correctement au ralenti
Le moteur perd de la puissance • Bougies endommagées ou incorrectes. Se
Le moteur tourne mais le
bateau avance peu ou pas du
tout
Le système d'alarme s'active
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
pas au POINT MORT.
• Fusible grillé.
• Batterie à plat.
• Inobservation des instructions de démarrage. Se
reporter à
Démarrage, arrêt, inversion du sens de
page 14.
marche
• Réservoir de carburant vide.
• Flexible de carburant vrillé.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
• Filtre à carburant obstrué.
• L'accélérateur n'est pas en position de RALENTI.
Ramener l'accélérateur au RALENTI.
• Bougies incorrectes. Se reporter à
Caractéristiques
• Écartement incorrect des électrodes des bougies ;
bougies calaminées, brûlées ou mouillées.
• Fusible grillé.
• Clignotement du témoin « Water Temp » (temp.
d'eau) ou « Hot » (très chaud), voir
page 21 et
moteur
• Clignotement du témoin « Check Engine » ou
« Chk Eng » (vérifier le moteur), voir
page 21.
du moteur
• Présence de débris sur l'hélice.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se
reporter à
Caractéristiques
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
reporter à
Caractéristiques
• Filtre à carburant obstrué.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
• Prises d'eau obstruées et fonctionnement incorrect
du circuit de refroidissement. Se reporter à
Surchauffe du moteur
• Mauvais fonctionnement du circuit de lubrification.
• Mode de protection S.A.F.E. activé. Se reporter à
Surveillance du moteur
• Desserrage et patinage du moyeu de l'hélice.
• Pales d'hélice tordues ou manquantes.
• Arbre d'hélice tordu.
• Présence de débris sur l'hélice.
• Se reporter à Surveillance du moteur
page 50.
Surveillance du
Surchauffe du moteur
page 50.
page 50.
page 23.
page 21.
D
ÉPANNAGE
page 23.
Surveillance
page 21.
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