Table des Matières
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ADDITIFS
IMPORTANT : Les seuls additifs de carburant
agréés par Bombardier pour le moteur hors-bord
Evinrude sont le stabilisateur de carburant 2+4 ® et
le produit de nettoyage de circuit de carburant
Evinrude . L'utilisation d'autres additifs peut rendre
le moteur moins performant ou l'endommager.
Le stabilisateur de carburant Evinrude 2+4 con-
tribuera à empêcher la formation de dépôts de
gomme et de vernis dans les éléments du circuit de
carburant et y éliminera l'humidité. Il peut être util-
isé en permanence et doit l'être pendant toute pé-
riode d'utilisation épisodique du moteur. Son
utilisation réduit l'encrassement des bougies, le
givrage du circuit de carburant et la détérioration
des éléments dudit circuit.
Le produit de nettoyage de circuit de carburant
Evinrude contribue à maintenir l'état de marche
optimal des injecteurs de carburant.
CIRCUIT DE CARBURANT
Raccordement du flexible de carburant
AVERTISSEMENT
Le moteur hors-bord doit être installé cor-
rectement. Sinon, il y a risque de dégâts
matériels et de blessures graves, voire mor-
telles. Nous recommandons vivement de
faire installer le moteur hors-bord par le
CONCESSIONNAIRE
installation correcte.
Si le flexible de carburant est débranché pour une
raison quelconque, le boucher pour éviter de ré-
pandre du carburant. Boucher le raccord de car-
burant pour empêcher des impuretés de pénétrer.
Brancher le flexible de carburant au raccord de car-
burant de 9 mm (3/8 po). Fixer solidement le flexible
au moyen d'un collier de 18,5 mm faisant partie du
kit du propriétaire.
1. Flexible et raccord de carburant - 9 mm (3/8 po)
2. Raccord d'alimentation en huile - 6 mm (1/4 po)
- Bande jaune
3. Raccord de retour d'huile - 8 mm (5/16 po) -
Bande bleue
18
- Carburant et huile
pour
garantir
une
Amorcer le circuit de carburant en maintenant la
poire d'amorçage de carburant côté sortie tourné
vers le haut et en la pressant jusqu'à ce qu'elle soit
ferme.
IMPORTANT : Les flexibles de distribution de car-
burant du bateau doivent avoir un débit égal à celui
qu'exige le moteur. Les flexibles de carburant
doivent avoir un diamètre intérieur d'au moins 9
mm (3/8 po).
Les circuits de carburant à réservoirs intégrés, en
particulier ceux qui sont dotés de soupapes anti-
siphon et d'ensembles de filtrage/amorçage, peu-
vent présenter des limitations de débit qui
empêchent la pompe à carburant du moteur de
fournir suffisamment de carburant dans toutes les
conditions. Cela peut entraîner une baisse des per-
formances et risque d'endommager le moteur. En
cas de problème de performances, consulter le
CONCESSIONNAIRE.
Pour éviter un redémarrage difficile, ne jamais faire
tourner le moteur avec le flexible de carburant
débranché ni jusqu'à épuisement du carburant.
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