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HÉLICE
AVERTISSEMENT
Lors de l'entretien de l'hélice, faire toujours
passer le moteur hors-bord au POINT
MORT, tourner l'interrupteur à clé en posi-
tion d'ARRÊT et débrancher le câble positif
(+) de batterie de façon à empêcher un
démarrage intempestif du moteur.
IMPORTANT : Appliquer de la graisse Triple-
Guard sur tout l'arbre d'hélice avant d'installer cette
dernière. Au moins une fois par an, déposer l'hélice
et l'examiner pour voir si des débris s'y sont accu-
mulés. Nettoyer l'arbre et le regraisser avant de re-
monter une hélice.
Pose
Glisser une rondelle de butée sur l'arbre, épaule-
ment tourné vers l'arrière.
Glisser l'hélice sur l'arbre en alignant les canne-
lures et en la calant contre la bague de butée.
Glisser une entretoise sur l'arbre d'hélice en l'en-
gageant sur les cannelures.
Coincer une cale en bois entre la pale de l'hélice et
la plaque antiventilation.
Modèles 100 FPL, FSL et 115 FPL, FSL
Poser l'écrou d'hélice et le serrer à un couple de 14
N m (120 lb-po).
Continuer à serrer l'écrou d'hélice jusqu'à ce que
ses encoches et le trou de goupille fendue soient
alignés. Enfoncer une goupille fendue neuve et re-
courber ses extrémités pour l'assujettir.
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- Entretien
Modèles 100 FPL, FSL et 115 FPL, FSL
1. Rondelle de butée
2. Entretoise
3. Écrou d'hélice
4. Goupille fendue
Tous autres modèles
Poser l'écrou d'hélice et le serrer à un couple de 95
à 108 N·m (70 à 80 lb-pi).
Poser un contre-écrou sur l'écrou d'hélice en alig-
nant ses encoches et le trou de goupille fendue.
Enfoncer une goupille fendue neuve et recourber
ses extrémités pour l'assujettir.
Tous autres modèles
1. Rondelle de butée
2. Entretoise
3. Écrou d'hélice
4. Goupille fendue
5. Contre-écrou
Enlever la cale en bois. S'assurer que le moteur est
au POINT MORT et faire tourner l'hélice. Elle doit
tourner librement.
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