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20. CAUSES DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT
Inconvénients
1. L'électropompe ne
démarre pas.
2. L'électropompe démarre
mais le relais de
surcharge intervient.
3. L'électropompe ne
débite pas la hauteur
manométrique correcte.
Caprari S.p.A.
Causes probables
1.1. Le moteur n'est pas alimenté.
1.2. L'interrupteur de sélection est sur la position
OFF.
1.3. Intervention du relais thermique.
1.4. Les fusibles ont sautés à cause d'une
surcharge excessive.
1.5. Une phase manque.
2.1. La tension n'arrive pas à toutes les phases du
moteur.
2.2. Le relais thermique est étalonné à une valeur
trop basse.
2.3. Isolement du moteur faible ou manquant.
2.4. L'absorption est déséquilibrée sur les phases.
2.5. La roue peut être obstruée, bloquée ou
endommagée.
2.6. Viscosité et/ou densité du liquide pompé trop
élevée.
3.1. Le clapet sur l'aspiration ou sur le refoulement
est partiellement fermé ou bouché.
3.2. Le clapet de retenue est partiellement bouché.
3.3. La tuyauterie d'aspiration / refoulement est
bouchée.
3.4. L'électropompe tourne dans le mauvais sens.
3.5. La hauteur manométrique de l'électropompe a
diminué.
3.6. Présence de fuites dans l'installation à l'intérieur
de la station de pompage.
3.7. L'hydraulique est usée.
Remèdes
1.1. Contrôler si les fusibles ont sautés ou si un
relais de protection du circuit est intervenu.
1.2. Sélectionner la position ON.
1.3. Rechercher et éliminer les causes, contrôler
l'étalonnage. Rétablir le relais thermique.
1.4. Rechercher la cause et remplacer les
fusibles.
1.5. Eliminer les causes en contrôlant les
connexions de ligne.
2.1. Contrôler l'intégrité des fusibles de
l'appareillages électrique.
2.2. Contrôler et éventuellement corriger
l'étalonnage.
2.3. Couper l'alimentation du moteur et contrôler
l'isolement du moteur.
2.4. Contrôler l'absorption sur les phases, le
déséquilibre maximum ne doit pas dépasser
5%. Une fois le déséquilibre vérifié,
s'adresser à un atelier spécialisé.
2.5. Si les contrôles électriques précédents sont
négatifs déposer l'électropompe du bassin et
vérifier que la roue n'est pas bloquée.
2.6. Revoir la sélection de l'association pompe/
moteur.
3.1. Ouvrir et débloquer les clapets.
3.2. Il faut débloquer la vanne, s'il y a un levier
extérieur le bouger plusieurs fois en avant et
en arrière.
3.3. Pomper de l'eau claire de lavage ou pomper
avec une tuyauterie flexible de l'eau sous
haute pression dans les tuyauteries.
3.4. Les électropompes à basse vitesse de
rotation peuvent tourner en sens inverse
en faisant peu bruit et de vibrations (en
particulier les KCV), contrôler le bon sens de
rotation du moteur.
3.5. Contrôler la hauteur manométrique avec un
manomètre pendant le fonctionnement de
l'électropompe, comparer la valeur mesurée
avec celle de la documentation ou mieux
avec les lectures des contrôles précédents.
Si l'électropompe est en service depuis
longtemps et le débit à diminué, déposer
l'électropompe et contrôler son état d'usure
ou que la roue n'est pas bouchée.
3.6. Contrôler et réparer les dégâts éventuels.
3.7. Rattraper l'usure en réglant le palier
d'aspiration du corps de pompe (KT
seulement) ou bien remplacer les parties
usées.
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