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Empulse
R90
Manuel d'utilisation générale
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8.2 Entretien des pneus et remplace-
ment (Fig. 8.1 - Fig. 8.8)
Remarque : Vous aurez besoin de l'outil de remplace-
ment du pneu du R90 pour l'installation (disponible
sur Sunparts).
A. Retrait du pneu :
1.
Pour faciliter le démontage, utilisez une clé
hexagonale de 4 mm pour desserrer/retirer les
vis du carénage (A). (Fig. 8.1)
2.
Enlevez le moteur (F) : utilisez une ne clé de
19 mm pour retirer les écrous (B) du moteur.
(Fig. 8.1)
3.
Dégagez le moteur de son emplacement et
débranchez son connecteur (C). (Fig. 8.2)
4.
Retirez les vis de retenue (D) de la collerette (E)
à l'aide d'une clé hexagonale de 3 mm. (Fig. 8.3)
5.
Mettez le moteur de côté avec la collerette
orientée vers le bas.
6.
Faites pression sur le pneu (G) jusqu'à ce qu'il
sorte du moteur (F). La collerette (E) doit
également être extraite.
B. Remplacement du pneu :
1.
Insérez sept boulons M6 (H) dans les trous de
la plaque inférieure de l'outil de remplacement
du pneu du R90 (disponible sur Sunparts) (I).
(Fig. 8.4)
2.
Posez le moteur (F) par-dessus la pince du bas
(I). Véri ez que le connecteur de moteur (K)
passe sous la pince (I). (Fig. 8.4)
3.
Placez le cône d'installation (J) du pneu par-des-
sus le moteur (F). (Fig. 8.4)
4.
Placez le nouveau pneu (M) au-dessus du cône,
plus glissez la pince de serrage supérieure (L)
par-dessus le pneu (M). Alignez les trous des
deux pinces et du pneu. (Fig. 8.5)
5.
Insérez depuis la bride supérieure quatre bou-
lons M8 (N) avec une rondelle (O) par-dessus
et par-dessous chaque boulon, et serrez avec les
écrous hexagonaux M8 (P) de l'autre côté de la
pince du bas. (Fig. 8.5)
6.
À l'aide de deux clés de 13 mm, serrez les bou-
lons M8 (N) et les écrous (P) petit à petit et les
uns après les autres en formant une étoile et en
donnant 5 ou 6 tours à chaque fois. Continuez
jusqu'à ce que le pneu entre en contact avec la
paroi du moteur. (Fig. 8.5)
7.
Retirez les pinces de serrage inférieures et
supérieures.
8.
À l'aide d'un tournevis plat, faites levier sur le
cône d'installation du pneu pour le dégager.
9.
Alignez la collerette et xez-la au moteur à
l'aide de trois boulons M4x25 (Q). (Fig. 8.6)
10. Ajoutez trois boulons M4x16 dans les
trous restants (R) et serrez-les au couple
de 4,8 Nm [3.6 ft-lb].
11. Remplacez les boulons M4x25 (Q) par des
boulons M4x16 et serrez au couple de
4,8 Nm [3.6 ft-lb].
12. Branchez le connecteur du moteur (K). Pour
cela, alignez les èches sur chaque connecteur
et les pousser l'une vers l'autre. (Fig. 8.7)
13. Acheminez le câble entre la fourche et le caré-
nage. Orientez ensuite le manche du moteur de
sorte qu'il soit aligné avec la fente de la fourche,
puis glissez-le à l'intérieur.
14.
Véri ez que la rondelle en D (S) soit orientée
vers l'ouverture de la fente. La rondelle en D (S)
doit toujours être du côté de l'ouverture de la
fente de la fourche (Fig. 8.8). Enfoncez à fond le
manche du moteur dans la fente et serrez les
écrous hexagonaux de 19 mm.
15. Si vous aviez desserré ou retiré les vis du caré-
nage, remettez-les en place et resserrez-les.
252973 Rev. D
Fig. 8.1
F
Fig. 8.3
Fig. 8.5
L
N
Fig. 8.7
24
8.0 ENTRETIEN ET NETTOYAGE
Fig. 8.2
A
B
Fig. 8.4
F
D
E
F
J
G
Fig. 8.6
M
O
R
P
K
C
H
K
I
Q
Fig. 8.8
S
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