Table des Matières
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Conseils d'utilisation et d'entretien
10.5 Nettoyage du filtre à air
Les filtres à air sales entraînent une diminution
de la puissance. Ils augmentent la
consommation de carburant et donc le taux de
substances nocives contenues dans les gaz
d'échappement. De plus, le démarrage devient
plus difficile.
Effectuer régulièrement les interventions
d'entretien suivantes.
Fig. 15
Fermer le volet de démarrage (1), avant d'ouvrir
le filtre à air afin d'empêcher la pénétration de
saletés dans le carburateur.
Enfoncer la languette (27), puis écarter et
enlever le couvercle du filtre (28). Nettoyer
l'environnement du filtre.
Fig. 16
Sortir le premier filtre (29) et le filtre principal
(30) de leur boîtier (31).
En cas d'emploi pendant toute la journée, le
premier filtre et le filtre principal doivent être
nettoyés tous les jours ou même plus souvent en
cas de présence d'une grande quantité de
poussières. Pour le nettoyage quotidien des
filtres, il suffit de les tapoter ou de les souffler.
Si le matériau filtrant est endommagé,
remplacer immédiatement les pièces concernées.
Tout dommage au moteur causé par un mauvais
entretien n'est pas couvert par la garantie.
FRANÇAIS
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Remettre le premier filtre et le filtre principal
nettoyés ou de rechange dans le boîtier (31),
refermer le couvercle du filtre et l'enclencher.
En aucun cas, ne mettre en place des filtres
humides, voire mouillés!
10.6 Informations sur la bougie
Le moteur ne doit pas être mis en mouvement
lorsque la bougie d'allumage est dévissée ou
lorsque le câble d'allumage est débranché de la
cosse. Il y a un risque d'incendie du fait
d'étincelle !
Contrôler régulièrement la bougie toutes les 50
heures de service.
• Enlever le cache de la bougie.
• Débrancher le connecteur de la bougie visible
en dessous.
• Dévisser la bougie d'allumage et bien la
sécher.
En cas d'électrodes fortement brûlées, remplacer
immédiatement la bougie, sinon toutes les 100
heures de service.
La bougie déparasitée (degré thermique 200) est
disponible par exemple sous la désignation
suivante :
BOSCH WS6F
CHAMPION RCJ-6Y ou similaire.
L'écartement des électrodes prescrit est de 0,5
mm.
N'utiliser que des bougies avec écrou de
raccordement épais, monté à l'extrémité
supérieure. Sinon, risque d'incendie par
génération d'étincelles.
• Revisser la bougie.
• Remonter le connecteur et le cache de la
bougie.
Avant de commencer à travailler, vérifiez que le
câble d'allumage est parfaitement connecté et
que son isolation est intacte.
10.7 Informations sur le silencieux
Avant de commencer à travailler, vérifiez que le
silencieux est en parfait état. Ne touchez jamais
le silencieux lorsque celui-ci est encore chaud.
Si le moteur ne tourne pas de façon satisfaisante
bien que le filtre à air soit nettoyé et que le
réglage du carburateur soit également correct, il
se pourra qu'un silencieux encrassé ou
endommagé soit à l'origine du problème.
Veuillez vous adresser à un atelier spécialisé.
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