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ENTRETIEN
F
ATTENTION
.
Ne jamais faire tourner le moteur sans filtre à air. Cela entraî-
nerait une usure prématurée du moteur.
Avant de démarrer la machine, toujours vérifier que l'élément
filtrant soit bien en place, et parfaitement propre.
1
Entretien du filtre à air
Si le filtre à air est sale, le passage vers le carburateur sera restreint.
Pour éviter tout mauvais fonctionnement du carburateur, entretenir
régulièrement le filtre à air. L'entretenir plus fréquemment lorsque le
moteur est utilisé dans des endroits poussiéreux.
ATTENTION
• Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants inflammables
pour le nettoyage de l'élément du filtre à air. Un incendie ou une
explosion peut en résulter.
1. Déplacer le levier (1) de starter vers l'avant pour fermer l'entrée
d'air.
2- Déposer le cache de filtre à air en pinçant les 2 languettes avant,
puis en déboîtant les 2 languettes arrière.
3- Retirer l'élément filtrant.
4- Laver l'élément filtrant dans un solvant non-inflammable et le
sécher complètement.
5- Tremper l'élément filtrant dans de l'huile moteur propre et en extra-
ire l'huile en excès en le comprimant.
6- Reposer l'élément filtrant en respectant le sens de montage.
7- Reposer le cache de filtre à air en insérant d'abord les languettes
arrières puis les languettes avant.
Entretien de la bougie d'allumage
1.
Retirer le capuchon de bougie d'allumage et utiliser
une clé à bougie pour déposer la bougie.
2. Nettoyer la bougie en décalaminant les électrodes à
l'aide d'une brosse métallique. Changer la bougie, si
les électrodes sont usées ou si l'isolant est écaillé ou
fendu.
3. Mesurer l'écartement des électrodes avec un calibre
d'épaisseur (non fourni) qui doit être de : 0,6 à 0,7
mm.
4. Vérifier que la rondelle (3) de la bougie est en bon
état et revisser la bougie à la main, pour éviter de
fausser les filets. A l'aide de la clé à bougie, serrer
d'un quart de tour, pour comprimer la rondelle.
NOTE :
Le calibre d'épaisseur et la clé à bougie ne sont pas fournis avec la machine
PRÉCAUTION :
La bougie d'allumage doit être correctement
Une bougie mal serrée risque de chauffer considérablement et d'en-
dommager le moteur.
a
b
a
0,6 ~ 0,7mm
serrée.
-
35 -
MAINTENANCE
ATTENTION
.
Never run the engine without the air filter. This can cause pre-
mature engine wear.
Before starting the engine, always check that the filter ele-
ment is correctly in place and perfectly clean.
Maintaining the air filter
If the air filter is
dirty, the flow of air into the carburettor will be restric-
ted. To avoid all malfunctioning of the carburettor, regularly maintain
the air filter. Maintain it more frequently when the engine is used in
dusty areas.
DANGER
• Never use petrol or inflammable solvents to clean the air fil-
ter. This can cause a fire or explosion.
1.
Move the starter lever (1) forwards to cut off the air supply.
2- Remove the air filter cover by squeezing the 2 front locking tongues
inwards. Then, disconnect the 2 rear locking tongues.
3- Remove the filter element.
4- Wash the filter element in a non-inflammable solvent and dry it tho-
roughly.
5- Dip the filter element in clean engine oil and remove the excess oil
by squeezing the filter.
6- Replace the filter element, making sure that it is the right way
round.
7- Replace the air filter cover by firstly inserting the rear locking
tongues and then the forward locking tongues.
Maintaining the spark plug
1.
Remove the spark plug cover and use a spark plug
wrench to remove the spark plug.
2. Clean the spark plug by decarbonising the electrodes
using a metal brush. Change the spark plug if the
electrodes are worn or if the insulating material is
flaky or cracked.
3. Measure the separation of the electrodes with a thick-
ness gauge (not provided). The separation must be
between 0.6 and 0.7 mm.
4. Check that the spark plug washer (3) is in good condi-
tion and screw the spark plug back in by hand, to
avoid damaging the threads. Using the spark plug
wrench, tighten a quarter turn to compress the
washer.
NOTE:
The thickness gauge and the spark plug wrench do not accompany the
machine.
PRECAUTION:
The
spark plug must be correctly tightened. Incorrectly tightened, a
spark plug can become very hot and damage the engine.
GB
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Chapitres
Dépannage
