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Retirer le ou les panneaux d'entretien du capot pour accéder aux composants internes.
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Retirer les entretoises de transport rouges et les boulons associés sous l'élément (1) et le
réservoir de séparateur d'huile (2).
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Vérifier la conformité des connexions électriques à la réglementation locale et le serrage
des fils aux bornes.
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L'installation doit être mise à la terre et protégée contre les courts-circuits par des fusibles
de type inerte dans toutes les phases. Il est conseillé d'installer un interrupteur d'isolement
à proximité de la pompe à vide.
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S'assurer que les conduites de procédé sont correctement dimensionnées afin d'éviter pertes
de charge et d'assurer la propreté et donc la protection de la pompe à vide. Vérifier
également l'absence de fuites.
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S'assurer que la sortie de la pompe n'est pas obstruée.
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Installer la vanne d'isolement à l'entrée (IV). Voir la section Proposition d'installation pour
connaître l'emplacement de la vanne.
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Fermer la vanne.
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Raccorder la tuyauterie d'admission à la vanne.
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Contrôler le niveau d'huile ; il doit atteindre le haut du regard d'huile (GI).
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Si nécessaire, faire l'appoint en huile par le bouchon de remplissage d'huile (FC).
•
Eviter toute intrusion de saletés dans le circuit d'huile.
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Appliquer des autocollants avertissant l'utilisateur que :
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La pompe à vide peut redémarrer automatiquement après une coupure de courant (si cette
option est activée, consulter Edwards).
•
La pompe à vide est commandée automatiquement et peut être redémarrée sans
intervention.
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La pompe à vide peut être commandée à distance.
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Contrôler les réglages programmés. Consulter la section Réglages programmables.
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Fermer la vanne d'isolement.
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Démarrer la pompe à vide et la laisser tourner pendant quelques minutes. Vérifier que la
pompe à vide fonctionne normalement.
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Ouvrir la vanne d'isolement à l'entrée (IV).
© Edwards Limited 2016. Tous droits réservés.
Edwards et le logo Edwards sont des marques commerciales de Edwards Edwards Limited.
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