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6996 0229 12 Numéro A
Circuit d'air
L'air arrive par le filtre d'admission d'air (AF) et la soupape de commande de vide (VC) et est
déplacé par l'élément de la pompe à vide (E). Un mélange d'air et d'huile pénètre dans le réservoir
du séparateur d'huile (OT).
Après être passé par le filtre séparateur air/huile, l'air propre (contenant seulement quelques
parties par million) est refoulé par la sortie.
Circuit d'huile
Le réservoir du séparateur d'huile (OT) élimine la majeure partie de l'huile du mélange air/huile par
mouvement centrifuge. Le séparateur d'huile (OS) élimine l'huile restante. L'huile est recueillie dans
la partie inférieure du réservoir du séparateur d'huile (OT), qui sert de réservoir d'huile.
Le circuit d'huile est doté d'une vanne de dérivation thermostatique (BV). Lorsque la température
de l'huile est inférieure à 83 °C (181 °F) (87 °C (189 °F) pour les versions W en option), la vanne de
dérivation coupe l'alimentation en huile en provenance du réfrigérant d'huile (Co).
La pression d'air pousse l'huile du réservoir du séparateur d'huile vers le filtre à huile (OF). Le
refroidisseur d'huile (Co) est contourné. Lorsque la température de l'huile atteint 83 °C (181 °F)
(87 °C (189 °F) pour les versions W en option), la vanne de dérivation (BV) commence à ouvrir
l'alimentation en huile en provenance du réfrigérant d'huile (Co). À env. 95 °C (203 °F) (104 °C
(194°F) pour les versions W en option), toute l'huile passe par le réfrigérant d'huile. L'huile filtrée
s'écoule dans l'élément de pompe à vide (E).
Refroidissement
Le système de refroidissement est équipé d'un réfrigérant d'huile (Co).
Le ventilateur (FN) souffle de l'air sur les refroidisseurs. Un algorithme spécifique active ou
désactive le ventilateur en fonction des conditions d'utilisation.
2.4 Circuits des condensats
Figure 6 - Purges des condensats
Lorsque la tuyauterie de décharge est utilisée, l'eau présente dans l'air de décharge peut se
condenser dans la tuyauterie et s'accumuler dans le collecteur du tuyau de sortie, où un point de
purge (Dr) est disponible.
Lorsque la pompe sort de l'usine, ce point de purge est connecté à la vanne extérieure (EV). Pour
prolonger la durée de vie de l'huile, il convient d'empêcher toute accumulation de condensats dans
le séparateur d'huile.
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