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PNEUMATIQUES
Pour remettre la roue de secours
B
Ne touchez pas au sys
tème d'échappement.
Risque de brûlures.
Procédez en sens inverse. Vérifiez le
bon positionnement du panier 4 avant
de visser les écrous 3 et 5 .
Nota : ne pas monter l'enjoliveur sur la
roue de secours afin de ne pas occul
6
ter le message sécuritaire de
l'étiquette présente sur la roue de se
cours. Le message indique la limite de
vitesse de 80 km/h, veuillez respecter
les limitations prescrites par la législa
tion locale du pays où vous vous trou
vez.
3 5 4 - C o n s e i l s p r a t i q u e s
Changement de roue
Enclenchez le signal de
détresse.
Garez le véhicule à
l'écart de la circulation
sur un sol horizontal non glissant
et résistant.
Serrez le frein à main et engagez
une vitesse (première ou marche
arrière ou position P pour les
boîtes de vitesses automatiques).
Faites descendre tous les occu
pants du véhicule et tenez-les
éloignés de la zone de circulation.
En cas de stationnement
sur le bas-côté de la
chaussée, vous devez
avertir les autres usa
gers de la route de la présence
de votre véhicule au moyen d'un
triangle de présignalisation ou
autres dispositifs prescrits par la
législation locale du pays où vous
vous trouvez.
Ne laissez jamais les ou
tils pêlemêle dans le vé
hicule : risque de pro
jections lors d'un frei
nage. Après utilisation, veillez à
bien clipper les outils dans le bloc
outils puis positionnezle correcte
ment dans son logement : risque
de blessures.
En cas de crevaison,
remplacez la roue le plus
rapidement possible.
Un pneumatique ayant
subi une crevaison doit toujours
être examiné (et réparé si cela est
possible) par un spécialiste.
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