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SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Principe de fonctionnement
Lorsque le véhicule en est équipé, ce
système surveille la pression de gon
flage des pneumatiques.
Chaque roue (sauf la roue de secours)
comporte un capteur dans la valve de
gonflage qui mesure périodiquement la
pression du pneumatique.
Le système affiche au tableau de bord
1 les pressions courantes, et alerte le
conducteur en cas de pression insuffi
sante.
Réinitialisation de la valeur de
référence de la pression des
pneumatiques
Elle doit s'effectuer :
– lorsque la pression de référence des
pneumatiques doit être modifiée pour
être adaptée aux conditions d'usage (à
vide, en charge, conduite sur auto
route...) ;
– après une permutation de roue
(cette pratique étant toutefois décon
seillée) ;
– après un changement de roue.
Elle doit toujours se faire après vérifi
cation à froid des pressions de gon
flage des quatre pneumatiques.
Les pressions de gonflage doivent cor
respondre à l'usage courant du véhi
cule (à vide, en charge, conduite sur
autoroute...).
En cas de permutation des
roues, une réinitialisation
du système doit être réali
sée. Consultez un Représentant
de la marque.
Procédure de réinitialisation
Contact mis, véhicule à l'arrêt :
– faites des appuis courts sur le
contacteur 5 autant de fois que néces
saire pour se placer sur l'onglet « VE
HICULE »
;
– faites des appuis courts sur le
contacteur 2 ou 3 pour atteindre la
page « Pression des pneus » ;
– faites un appui long (environ 3 se
condes) sur la commande 4 pour lan
cer l'initialisation. Le clignotement des
pneumatiques suivi du message « Ap
prentissage PP lancé » indique que la
demande de réinitialisation de la va
leur de référence de la pression des
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