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AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Le flux d'air est réparti entre les
désembueurs de vitres latérales avant,
les frises de désembuage de pare-
brise et les pieds des occupants.
Le flux d'air est dirigé vers les
aérateurs de la planche de bord, vers
les pieds des occupants en place
4
avant et, suivant véhicule, des occu
pants des sièges de deuxième
rangée.
Le flux d'air est principalement
dirigé vers les aérateurs de la planche
de bord.
Le flux d'air est principalement
dirigé vers les pieds des occupants.
Dégivragedésembuage de la lu
nette arrière
Appuyez sur la touche 8 , le témoin in
tégré s'allume. Cette fonction permet
un désembuage rapide de la lunette
arrière et des rétroviseurs dégivrants
(pour les véhicules qui en sont équi
pés).
Pour sortir de cette fonction, ap
puyez de nouveau sur la touche 8 . À
défaut, le désembuage s'arrête auto
matiquement.
2 9 8 - Vo t r e c o n f o r t
Mise en service ou arrêt de l'air
conditionné
En mode automatique, le système
gère la mise en route ou l'arrêt de l'air
conditionné en fonction des conditions
climatiques extérieures.
Appuyez sur la touche 5 pour forcer
l'arrêt de l'air conditionné, le témoin in
tégré s'éteint.
N'ouvrez pas le circuit
de fluide frigorigène.
Celui-ci est dangereux
pour les yeux et pour la
peau.
Véhicules équipés du
mode ECO (contacteur
9 ) : lorsqu'il est actionné,
le mode ECO peut diminuer les
performances de l'air conditionné
automatique �� 202.
Recyclage d'air (isolation de
l'habitacle)
Cette fonction est gérée automatique
ment mais vous pouvez aussi l'activer
manuellement. Dans ce cas, la mise
en fonction est confirmée par
l'allumage du témoin intégré à la
touche 7 .
Le désembuage/dégivrage
désactive le recyclage de
l'air.
Utilisation manuelle
Appuyez sur la touche 7 , le témoin in
tégré s'allume.
L'utilisation prolongée de cette position
peut entraîner des odeurs dues au
nonrenouvellement de l'air, ainsi
qu'une formation de buée sur les
vitres.
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