Publicité
PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL
– dans les conditions climatiques ex
trêmes (froides, chaudes ou altitude
très élevée).
Lors du processus de régénération :
– le régime moteur monte tout d'abord
à 3 000 tr/min environ afin de chauffer
le moteur. Il descend ensuite à 2 000
tr/min environ, jusqu'à la fin de la régé
nération ;
– les groupes motoventilateurs se dé
clenchent. C'est un fonctionnement
normal pour assurer le refroidissement
du moteur ;
– des fumées blanches et des odeurs
inhabituelles à l'échappement sont fré
quemment produites. Cela n'indique
pas un mauvais fonctionnement du
système.
Pour interrompre, en cas de besoin,
la régénération du filtre à particules,
appuyez sur une pédale. Dans ce
cas, la régénération sera seulement
partielle.
Cas particuliers
Le témoin
impose, pour votre sécu
rité, un arrêt impératif et
immédiat compatible avec les
conditions de circulation. Arrêtez
le moteur et ne le redémarrez
pas. Faites appel à un Représen
tant de la marque.
En cas de saturation trop importante
du filtre, le témoin
véhicule, le témoin
s'allument
au tableau de bord accompagnés du
message « Injection à contrôler ».
Dans ce cas, consultez un Représen
tant de la marque.
Si le témoin
et, suivant véhi
cule, le témoin
s'allument ac
compagnés du message « Risque
casse moteur », stoppez le véhicule,
arrêtez le moteur et faites appel à un
Représentant de la marque.
vous
et, suivant
3
L a c o n d u i t e - 1 9 7
Publicité
