est soumis à une accélération en direc-
tion du nez du guide-chaîne, même sans
contact avec la main de l'utilisateur. Voir
chapitre « Frein de chaîne » de la Notice
d'emploi.
!
Attention !
Ne jamais utiliser la tronçonneuse sans
protège-main avant. En cas de rebond,
ce protège-main contribue à la protec-
tion de la main gauche ou d'autres par-
ties du corps. De plus, le fait d'enlever le
protège-main de la tronçonneuse munie
d'un frein de chaîne Quickstop mettrait
le frein de chaîne hors de service.
!
Attention !
Ni le frein de chaîne Quickstop, ni tout
autre dispositif de freinage de la chaîne
ne peut empêcher l'effet de rebond. Ces
dispositifs sont construits de telle sorte
qu'ils réduisent les risques de blessure
lorsqu'ils sont déclenchés dans cer-
taines situations provoquant l'effet de
rebond. Afin que le frein de chaîne
Quickstop puisse réduire le risque de
blessure en cas de rebond, il doit être
correctement entretenu et se trouver en
bon état de fonctionnement. Voir le cha-
pitre « Frein de chaîne » de la Notice
d'emploi et le paragraphe
« Maintenance, réparation et
rangement » à la fin des présentes pres-
criptions de sécurité. De plus, l'utilisa-
teur doit rester à une distance suffisante
du guide-chaîne pour être sûr que le
système Quickstop ait le temps de se
déclencher et d'arrêter la chaîne, avant
que la chaîne vienne le toucher.
MS 170, MS 180, MS 180 C
!
Attention !
Une maintenance incorrecte du frein de
chaîne peut accroître le temps de frei-
nage ou empêcher le déclenchement du
frein de chaîne.
!
Attention !
Ne jamais faire tourner la tronçonneuse
pendant plus de 3 secondes à une
vitesse supérieure au régime de ralenti
lorsque de frein de chaîne est actionné
ou si, pour une raison quelconque, la
chaîne est coincée dans la coupe. Le
patinage de l'embrayage peut produire
une surchauffe entraînant de graves
détériorations du carter du moteur, de
l'embrayage et des composants du sys-
tème de graissage, ce qui exerce aussi
une influence négative sur le fonctionne-
ment du frein de chaîne. Si l'embrayage
a patiné pendant plus de 3 secondes,
laisser le carter du moteur refroidir avant
de reprendre le travail et contrôler le
fonctionnement du frein de chaîne
comme décrit au chapitre « Frein de
chaîne » de la Notice d'emploi. S'assu-
rer aussi que la chaîne n'est pas entraî-
née au régime de ralenti (voir
« Ajustages importants », ci-avant).
Chaîne à faible tendance au rebond et
guide-chaînes à tendance au rebond
réduite
STIHL propose différentes versions de
guide-chaînes et de chaînes. Les guide-
chaînes STIHL à tendance au rebond
réduite et les chaînes à faible tendance
au rebond sont conçus pour réduire le
risque de blessure pouvant découler de
l'effet de rebond. D'autres chaînes sont
conçues pour un plus haut rendement
de coupe ou pour un affûtage facile,
mais cela peut entraîner une plus forte
tendance au rebond.
Aussi bien aux utilisateurs dotés
d'une longue expérience qu'aux utili-
sateurs manquant d'expérience,
STIHL recommande l'utilisation de
guide-chaînes à tendance au rebond
réduite, de chaînes à faible tendance
au rebond et d'un frein de chaîne
Quickstop.
Demander au revendeur STIHL d'équi-
per votre tronçonneuse avec la combi-
naison de guide-chaîne/chaîne qui con-
vient pour réduire le risque de blessure
du à l'effet de rebond. Des guide-
chaînes et chaînes portant une étiquette
verte sont recommandés pour toutes les
tronçonneuses.
Attention !
L'utilisation d'autres combinaisons de
guide-chaîne/chaîne qui ne figurent pas
sur la liste peut accroître les forces de
rebond et le risque de blessure par suite
d'un rebond. De nouvelles combinai-
sons de guide-chaîne/chaîne conformes
au § 4.1.3 de la norme CSA Z 62.3-04
Rebond de tronçonneuses peuvent
avoir été mises au point après la publi-
cation de la présente documentation.
Veuillez rechercher de telles combinai-
sons adéquates avec votre revendeur
STIHL.
français
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