français
STOP
0
5
3
4
Après le premier coup d'allumage :
placer le
3 = levier universel sur la position n et
continuer à actionner le lanceur –
dès que le moteur tourne, il faut
immédiatement donner une impul-
sion à la
4 = gâchette d'accélérateur, le
3 = levier universel passe en
5 = position de service #,
et le moteur passe au ralenti.
Le moteur doit être immédiatement
ramené au ralenti – sinon, le frein de
chaîne étant bloqué, le bloc-moteur
et le frein de chaîne pourraient être
endommagés !
100
:
Tirer le protège-main en direction de
la poignée tubulaire : = ;
le frein de chaîne est débloqué –
la tronçonneuse est prête à l'utilisa-
tion.
Accélérer seulement lorsque le frein
de chaîne est débloqué. Un régime-
moteur élevé avec frein de chaîne
bloqué (chaîne immobilisée) pro-
voque, au bout de quelques instants
seulement, une détérioration du
bloc-moteur et de l'entraînement de
la chaîne (embrayage, frein de
chaîne).
:
Respecter les prescriptions de
sécurité !
:
Avant d'utiliser la tronçonneuse,
toujours contrôler tout d'abord le
graissage de la chaîne !
Arrêt du moteur :
:
Amener le levier universel en posi-
tion d'arrêt $.
:
En cas de températures très basses :
faire chauffer le moteur
Après la mise en route du moteur :
:
Appliquer une légère impulsion
sur la gâchette d'accélérateur
= déblocage de la position de
démarrage –
le levier universel passe en position
de marche normale –
et le moteur passe au ralenti.
:
Desserrer le frein de chaîne :
tirer le protège-main en direction de
la poignée tubulaire –
comme montré sur l'illustration.
:
Accélérer légèrement –
faire chauffer le moteur pendant
quelques instants.
.
MS 170, MS 180, MS 180 C