Siemens SIMOTICS T-1FW6 Manuel De Configuration page 76

Constituants du moteur et options
4.1 Composants du moteur
Remarque
Temps de coupure
Dès que Temp-S réagit, et à condition qu'entretemps la température ne passe pas de
nouveau en dessous du seuil de réponse, le système d'entraînement doit se mettre hors
tension dans un délai de 2 secondes. Cela empêche une surchauffe des enroulements du
moteur.
IMPORTANT
Destruction du moteur en raison d'une surchauffe
Une surchauffe du moteur risque de le détruire.
• Raccordez Temp-S.
• Exploitez Temp-S.
• Veillez à ce que le temps de coupure ne soit pas dépassé.
Remarque
Aucune surveillance de la température avec Temp-S
En raison de leur caractéristique non linéaire, les sondes thermométriques CTP (sondes
thermométriques à thermistance à coefficient de température positif) ne conviennent pas
pour déterminer la température momentanée.
Temp-F
Le circuit de surveillance de la température Temp-F est constitué d'une seule sonde
thermométrique. Contrairement à Temp-S, cette sonde thermométrique ne surveille qu'un
enroulement de phase. C'est pourquoi Temp-F est exclusivement prévu pour la surveillance
et le diagnostic de la température de l'enroulement du moteur.
IMPORTANT
Destruction du moteur en raison d'une surchauffe
Si vous utilisez Temp-F pour la protection thermique du moteur, le moteur n'est pas
suffisamment protégé contre la surchauffe et la destruction.
• Pour la protection thermique du moteur, exploitez le circuit de surveillance de la
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température Temp-S prévu à cet effet.
Moteurs couple à incorporer 1FW6 High Speed
Manuel de configuration, 01/2020, 6SN1197-0AE03-0DP3