Siemens SIMOTICS T-1FW6 Manuel De Configuration page 74

Constituants du moteur et options
4.1 Composants du moteur
4.1.1.3 Mise en œuvre du mode de refroidissement
Le stator des moteurs à torque à entraînement direct est doté d'un système de refroidisse-
ment par liquide pour l'évacuation de la chaleur dissipée.
La mise en œuvre du mode de refroidissement dépend de la taille (diamètre extérieur) du
moteur, comme indiqué ci-dessous.
Tableau 4- 1
Taille
1FW6092
1FW6132
1FW6152
1FW6192
1FW6232
4.1.2 Surveillance de température et protection thermique du moteur
4.1.2.1 Circuits de surveillance de la température Temp-S et Temp-F
Les moteurs sont dotés des deux circuits de surveillance thermique Temp-S et Temp-F
décrits ci-après.
● Temp-S active la protection thermique du moteur lors d'une surcharge thermique des
enroulements du moteur. Temp-S doit être raccordé et exploité correctement. Lors d'une
surcharge thermique, le système d'entraînement doit mettre le moteur hors tension.
● Temp-F sert à l'observation et au diagnostic thermique lors de la mise en service ou du
fonctionnement.
Les deux circuits de surveillance thermique sont autonomes.
Le Sensor Module SME12x ou le Terminal Module TM120 traite par exemple les signaux
des sondes thermométriques.
Le support technique vous fournit des informations pour la mise en service. Les
coordonnées de contact figurent dans l'introduction.
72
Mise en œuvre du mode de refroidissement
Enveloppe réfrigérante
X
X
X
Système de refroidissement intégré
avec deux circuits de refroidissement
(système de refroidissement principal et système
de refroidissement de précision)
X
X
Moteurs couple à incorporer 1FW6 High Speed
Manuel de configuration, 01/2020, 6SN1197-0AE03-0DP3