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7.7 La pression d'huile du moteur est basse.
Cause et motif
1. Le mesureur de pression est abîmé
ou le câble est cassé.
2. Il n'y a pas suffisamment d'huile
dans le fond du réservoir d'huile.
3. Raréfaction de l'huile du moteur.
4. Abrasion ou ajustement incorrect
de l'engrenage de la pompe à huile.
5. L'écran de la pompe à huile est
sale ou le filtre à huile est obturé.
6. Le ressort de la valve qui limite la
pression est cassé ou la valve est
endommagée.
7. Le conduit d'huile est obturé ou le
coussinet du siège du filtre est mal
placé.
8. L'espacement de chaque unité est
très grand.
7.8 La température de drainage de l'eau réfrigérante est très élevée.
Cause et motif.
1. Le thermomètre de l'eau ne
fonctionne pas correctement.
2. Le cycle de l'eau est déficitaire.
3. Dans le conduit d'eau du moteur, il
y a beaucoup de saletés, les ailes
sont sales, ou bien il y a des restes
de cuivre dans le conduit.
4. Le moteur est surchargé.
7.9 Le flux de combustible est insuffisant.
Cause et motif
1. Le ressort sans refoulement de la
pompe du combustible est cassé
ou le siège de la valve est usé.
2. Abrasion du piston.
3. Fuite dans le boulon intérieur ou les
conduits sont obturés.
Solution
Remplacer le mesureur de pression et
vérifier le câble.
Ajouter de l'huile au niveau indiqué.
Vérifier le type d'huile. L'huile doit se
mélanger avec le combustible ou la
température de l'huile est très élevée.
Ensuite, vérifier les modifications.
Ajuster l'espacement ou remplacer
l'engrenage.
Nettoyer ou remplacer.
Remplacer la pièce qui est cassée.
Solution.
Vérifier et remplacer.
Ajouter de l'eau réfrigérante et extraire
l'air; ajuster la tension de la courroie et
vérifier l'ampleur de la pompe.
Nettoyer.
Réduire la charge.
Solution
Remplacer le ressort ou réparer la
valve.
Remplacer le piston.
Remplacer la rondelle et l'ajuster,
déboucher.
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