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7.11 L'injection du combustible ne fonctionne pas correctement.
Cause et motif.
1. Au début de l'injection :
a. Il y a de l'air dans le conduit.
b. L'aguille de l'injection et le corps de
la valve sont endommagés.
c. L'espacement entre l'aguille de
l'injection et le corps de la valve est
très grande.
d. Il y a une fuite dans le système de
combustion.
e. La pompe à injection ne distribue
pas correctement le combustible.
2. La pression d'injection est très
faible.
a. Le boulon qui règle la pression est
dévissé.
b. Le ressort est cassé.
3. La pression d'injection est très
élevée.
a. L'aguille de l'injection est obturée.
b. Les trous du passage de l'huile
sont bouchés.
c. Pression très élevée dans le ressort
qui règle la pression.
4. Fuite.
a. Le ressort qui règle la pression est
cassé.
b. L'aguille d'injection et le siège du
corps de la valve sont
endommagés.
c. L'aguille d'injection est obturé.
d. Le couvercle de sécurité est
déformé.
e. La superficie de connexion de
l'injecteur n'est pas équilibrée.
5. Atomisation insuffisante.
a. Déformation ou abrasion de
l'aguille d'injection.
b. Abrasion de l'aguille d'injection et
de la superficie du corps de la
valve.
c. L'orifice d'injection est obturé.
d. L'aguille d'injection est obturée.
Solution.
Extraire l'air.
Réparer ou remplacer.
Remplacer.
Ajuster le joint ou remplacer la pièce.
Ajuster la pompe à injection.
Ajuster la pression.
Remplacer le ressort.
Réparer le problème.
Nettoyer.
Réajuster.
Remplacer le ressort.
Réparer ou remplacer la pièce.
Réparer ou remplacer la pièce.
Remplacer.
Équilibrer ou remplacer.
Remplacer la pièce.
Remplacer la pièce.
Nettoyer.
Réparer ou remplacer.
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