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postérieure du siège du scellement d'huile et du couvercle de la chambre
d'engrenages. Faites attention à ne pas les casser lorsque vous les démontez.
4.4 Piston et bielle.
La tête de piston doit supporter des températures élevées; le piston est de
forme conique ou corvée. Le piston peut être de deux types : Pour des moteurs
diesel sans surcharge - la chambre de combustion de la partie supérieure du
piston est carrée et le premier anneau du piston est rectangulaire. Pour les
moteurs diesel avec surcharge - la chambre de combustion de la partie
supérieure du piston est circulaire pour supporter les charges. Le premier
anneau ventilé est un anneau dont la superficie peut être trapézoïde et
isocèles. L'extérieur du deuxième anneau ventilé est circulaire avec une
superficie conique et avec une rainure de torsion de l'anneau. L'anneau de
l'huile est de type ressort spirale chromé et doit former un angle de 180º entre
le point de connexion du ressort et l'extrémité ouverte de l'anneau d'huile;
installez l'anneau du piston avec un calibreur spécial et ne l'ouvrez pas en
excès. L'anneau doit pouvoir tourner librement dans la rainure et avec le poids
mort, il doit pouvoir tomber sur la superficie d'appui. Quand vous allez installer
la chemise de cylindre, gardez un angle de 45º entre l'extrémité de l'ouverture
du premier anneau et la superficie de poussage, 180º entre le deuxième
anneau et le premier anneau et 90º entre l'anneau de l'huile et le premier et
deuxième anneau. Le petit espace de segments du piston doit se diriger vers la
partie frontale du moteur et lubrifier chaque pièce tournante.
La bielle est composée d'une pièce en acier avec des numéros de série dans la
carcasse et dans le couvercle. Le couple de torsion de la bielle est de 120-
127Nm. Le matériel est le même que pour la bougie principale.
Chauffez le piston à 60-80ºC pendant que vous installez la goupille du piston.
Quand vous installez la bielle, la superficie supérieure du piston devra focaliser,
la valve d'entrée sera sur le latéral gauche et l'extrémité de l'orifice grand de la
bielle dans la partie inférieure.
Il existe un rayon de distribution très strict concernant le poids de l'extrémité de
la bielle et la petite extrémité. Le poids total du piston de la bielle ne doit pas
dépasser 25g.
4.5 Système de transmission.
La relation de l'engrenage de transmission du moteur se trouve dans le
dessein ci-dessous.
Alignez la distribution de la superficie de l'engrenage pendant que vous
installez chaque engrenage. Fixez chaque valve et la transmission de l'huile.
Pendant que vous installez la roue du milieu, l'orifice d'huile se trouve dans
l'engrenage de l'arbre à cames. Une fois que vous avez ajusté le boulon,
chaque dent doit tourner librement et sans blocages.
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