scellé. Il ne doit pas se produire de fuite quand le kérosène entre dans le
conduit de l'air. Si la valve goutte, cela affecterait aux propriétés techniques et
pourrait brûler ou s'endommager. Vérifiez le scellage en fonction des taches de
maintenance. Soudez si nécessaire.
-
Il y a une réserve d'huile dans le guide des vannes afin d'éviter que l'huile
pénètre dans le cylindre.
- L'extrémité de la vanne de l'arbre de distribution est 0,9mm plus élevée que le
siège supérieur du ressort.
2. L'ajustement de l'espacement de la valve.
L'ajustement de la valve affecte l'état du moteur diesel, par conséquent, il est
important de vérifier et d'ajuster l'espacement de la valve en fonction des
taches de maintenance. L'espacement entre la valve d'entrée et de sortie est
de 0,25-0,30mm et il doit être effectué avec le moteur froid. La méthode
d'ajustement est la suivante :
- Le vilebrequin tournant va s'ajuster avec le point mort supérieur (le dernier
réticule dans le sens contraire aux aguilles d'une montre) dans la roue de la
courroie avec l'index dans le couvercle de la boîte d'engrenages. À ce moment
là, le piston du premier cylindre et celui du quatrième se trouvent au point mort
supérieur; il faut le fixer aussi avec le cylindre qui se trouve au point mort
supérieur de compression en fonction du mouvement du brsa-biellette. Quand
le premier cylindre se trouve sur le point mort supérieur de compression,
ajustez la valve marquée avec "o" en suivant la grille ci-dessous; pendant que
le corps cylindrique se trouve dans le point mort supérieur de compression,
ajustez la valve marquée avec "
""
3. Filtre à air.
Le filtre à air est de type spiral avec contrôle de saleté et élément en papier.
Dans des conditions normales, nettoyez et remplacez l'élément filtre en suivant
les taches de maintenance. Si l'élément filtre est endommagé ou il n'est pas
bien scellé ou si vous êtes entrain de travailler dans une zone avec beaucoup
de poussière, remplacez l'élément filtre avant que prévu dans les taches de
maintenance.
Le filtre à air affecte la vie utile du moteur. Ne pas manier le moteur s'il n'y a
pas de filtre à air ou bien si le filtre n'est pas en bonnes conditions.