Le Moteur Est Très Chaud - Kipor KD388 Manuel De Fonctionnement

S'il vous plaît lisez attentivement ce manuel il contient de l'information de sécurité importante
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6.6 Le moteur est très chaud
Cause
A. La température de l'eau est très
élevée.
1. Il n'y a pas suffisamment d'eau
réfrigérée dans le réservoir d'eau.
2. Résistance aérodynamique dans le
réservoir d'eau.
3. Le moteur diesel est surchargé.
4. La courroie du ventilateur est détendue
et la vitesse de rotation a diminué.
5. Le conduit de l'eau réfrigérante est
obstrué.
6. L'injection est très lente.
7 La chaleur est anormale.
8 Le réservoir d'eau est très sale.
9 Les incrustations dans le système de
réfrigération sont dangereuses.
10. Le thermostat est cassé.
11. La pompe d'eau ne fonctionne pas
correctement.
12. Le thermomètre qui indique la
température de l'eau ne fonctionne pas.
B. La température de l'huile est très
élevée.
1. Il y a beaucoup d'huile ou bien il en
manque.
2. Le radiateur est très sale.
3. La qualité de l'huile n'est pas celle
recommandée
4. La perte de combustible par l'anneau
du pignon est significative.
5. La température du réfrigérant est très
élevée.
6. Le moteur diesel est surchargé.
7. L'indicateur de la température de l'huile
ne fonctionne pas.
Solution
Ajoutez de l'eau réfrigérante.
Ajoutez de l'eau ou drainez l'air.
Baissez la charge.
Ajustez ou changez la courroie.
Vérifiez ou changez.
Ajustez
l'angle
l'injection.
Vérifiez la qualité du jet.
Nettoyez le noyau du radiateur du
réservoir de l'eau.
Nettoyez les incrustations et l'oxyde.
Changez le thermostat
Vérifiez ou changez la pompe à eau.
Changez.
Vérifiez le niveau de l'huile avec la tige
qui mesure le niveau d'huile.
Nettoyez le radiateur.
Utilisez le type d'huile correct.
Vérifiez le cylindre, l'usure de l'anneau du
piston, l'anneau de rétention, etc.
Voir la solution donnée précédemment
Diminuez la charge
Changez.
d'avancement
de
35

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