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Após a substituição bem sucedida da correia em V, exe-
cute os mesmos passos na sequência inversa, para que
o aparelho volte a estar operacional. Ao fazer isso, cer-
tifique-se de que o motor está aparafusado em ângulo
reto relativamente ao sentido de deslocação, para as-
segurar um funcionamento sem erros da correia em V.
16.2 Manutenção do reservatório de pressão
Atenção!
Para uma durabilidade prolongada do reservatório de
pressão (12), deve-se drenar a água de condensação
após cada operação mediante abertura do tampão de
drenagem (21). Alivie, em primeiro lugar, a pressão da
caldeira (ver 10.5).
O tampão de drenagem é aberto, girando-o no sentido
oposto ao dos ponteiros do relógio (visto no sentido
da parte inferior do compressor para o parafuso), para
que a água de condensação possa escorrer totalmente
para fora do reservatório de pressão. De seguida, volte
a fechar o parafuso de drenagem (rotação no sentido
dos ponteiros do relógio). Inspecione o reservatório
de pressão quanto a ferrugem e danos antes de cada
operação.
O compressor não deve ser operado com um reserva-
tório de pressão danificado ou enferrujado. Se detetar
danos, entre em contacto com a oficina de manutenção.
m Atenção!
A água de condensação proveniente do reservatório
de pressão contém resíduos de óleo.
Elimine a água de condensação de forma ambiental-
mente correta no centro de recolha correspondente.
16.3 Válvula de segurança (Fig. B)
A válvula de segurança (20) está ajustada para a pres-
são máxima permitida do reservatório de pressão. Não
é permitido ajustar a válvula de segurança ou remover
a fixação de conexão (20.2) entre a porca de descarga
(20.1) e a respetiva tampa (20.3).
Para que a válvula de segurança funcione corretamen-
te em caso de necessidade, ela deve ser acionada a
cada 30 horas de funcionamento, ou pelo menos 3 ve-
zes ao ano. Gire a porca de descarga perfurada (20.1)
no sentido oposto ao dos ponteiros do relógio para
abrir e puxe então a haste da válvula com a mão para
fora por cima da porca de descarga perfurada (20.1),
para abrir a descarga da válvula de segurança. Ouve-
-se agora a saída de ar da válvula. De seguida, volte a
apertar a porca de descarga no sentido dos ponteiros
do relógio.
16.4 Verificar regularmente o nível de óleo (Fig. F)
Coloque o compressor sobre uma superfície plana.
O nível de óleo deve encontrar-se no meio do indicador
de nível do óleo (16) (ponto vermelho).
16.5 Mudança do óleo (Fig. L)
O primeiro abastecimento deve ser substituído após
10 horas de funcionamento; em seguida, a cada 50
horas de funcionamento, deve-se drenar o óleo e rea-
bastecer com novo.
Desligue o motor e desligue a ficha de rede da tomada.
Remova o tampão de drenagem do óleo (15). Abra adi-
cionalmente o tampão de encerramento do óleo (18).
Para evitar que o óleo saia de forma descontrolada,
coloque uma pequena calha de latão por baixo e reco-
lha o óleo para dentro de um recipiente. Se o óleo não
sair totalmente, recomendamos inclinar ligeiramente o
compressor.
Uma vez drenado o óleo, volte a colocar o tampão de
drenagem do óleo (15).
O óleo antigo deve ser eliminado num ponto de recolha
de óleo adequado.
Para encher a quantidade correta de óleo, certifique-
-se de que o compressor se encontra sobre uma su-
perfície plana.
Remova o tampão de encerramento do óleo (18) e en-
cha óleo novo na abertura de enchimento de óleo até
o nível de óleo no indicador de nível do óleo (16) atingir
a quantidade de enchimento correta (ponto vermelho).
Não ultrapasse a quantidade de enchimento máxima.
Um enchimento excessivo pode levar a danos no apa-
relho.
Volte a colocar o tampão de encerramento do óleo (18)
na abertura de enchimento de óleo.
16.6 Limpeza dos filtros de ar
Os filtros de ar impedem a aspiração de poeira e su-
jidade. É necessário limpar este filtro pelo menos a
cada 300 horas de funcionamento.
Um filtro de ar entupido reduz significativamente o de-
sempenho do compressor.
Remova os filtros de ar abrindo a porca de orelhas (27)
na carcaça do filtro de ar (1). Remova a porca de ore-
lhas (27) e a arruela (28).
De seguida, puxe a carcaça do filtro de ar (1) para fora.
Desmonte a carcaça do filtro de ar (1). Pode agora re-
tirar o filtro de ar. Bata cuidadosamente no filtro de ar
e nas peças da carcaça do filtro de ar para os limpar.
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