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m Attention !
Dépressuriser l'appareil avant toute intervention de
nettoyage et de maintenance ! Risque de blessures !
16.1 Changer la courroie trapézoïdale (Fig. H à K)
Pour changer la courroie trapézoïdale, veuillez débran-
cher l'appareil du secteur. Après avoir débranché le
compresseur du secteur, retirez la grille de protection en
tournant les clips en plastique (33) avec une pince à 90°.
Puis, retirez la vis (31) et les rondelles (32) qui relient
la grille de protection (2) au moteur (4), avec une clé
Allen 4 mm.
Desserrez maintenant les quatre vis (33) sur le moteur
(4) avec deux clés de calibre 14 pour pouvoir déplacer
ensuite le moteur.
La courroie trapézoïdale peut maintenant être changée
(3).
Après avoir changé la courroie trapézoïdale, exécutez
les mêmes étapes dans l'ordre inverse pour remettre
l'appareil en état de fonctionnement. Veillez à cet effet
à ce que le moteur soit vissé à angle droit par rapport
au sens de déplacement pour garantir le bon fonction-
nement de la courroie trapézoïdale.
16.2 Maintenance du réservoir sous pression
Attention !
Pour garantir la durabilité du réservoir sous pression (12),
après chaque utilisation, l'eau de condensation doit être
vidangée en ouvrant la vis de purge (21). Tout d'abord,
laissez la pression de la chaudière s'échapper (voir 10.5).
La vis d'évacuation s'ouvre par une rotation dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre (vue depuis
le dessous du compresseur sur la vis). Ainsi, l'eau de
condensation peut s'écouler totalement du réservoir
sous pression.
Resserrez ensuite la vis d'évacuation (rotation
horaire). Avant chaque utilisation, vérifiez que le ré-
servoir sous pression est exempt de traces de rouille
et de dommages.
Le compresseur ne doit pas fonctionner avec un réser-
voir sous pression endommagé ou rouillé. Vous devez
connaître les dommages présents. Pour ce faire, veuil-
lez vous adresser à l'atelier du service après-ventes.
m Attention !
L'eau de condensation provenant du réservoir sous
pression contient des résidus d'huile. Éliminez l'eau
condensée de manière conforme dans un point de col-
lecte spécialisé.
16.3 Soupape de sécurité (fig. B)
La soupape de sécurité (20) est réglée sur la pression
maximale admissible du réservoir sous pression. Il est
interdit de modifier le réglage de la soupape de sécuri-
té ou de retirer la fixation de connexion (20.2) qui relie
l'écrou de vidange (20.1) à son capuchon (20.3).
Pour avoir la garantie que la soupape de sécurité fonc-
tionnera correctement en cas de besoin, elle doit être ac-
tionnée au moins toutes les 30 heures de fonctionnement
et au moins 3 fois par an. Faites tourner l'écrou de vidange
(20.1) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
pour l'ouvrir, puis tirez avec la main la tige de vanne vers
l'extérieur sur l'écrou de vidange perforé (20.1) pour ou-
vrir l'évacuation de la soupape de sécurité. Vous pouvez
à présent entendre que la soupape laisse l'air s'échapper.
Resserrez ensuite l'écrou d'évacuation en le faisant tour-
ner dans le sens des aiguilles d'une montre.
16.4 Contrôle régulier du niveau d'huile (Fig. F)
Placez le compresseur sur une surface plane, droite.
Le niveau d'huile doit se situer au milieu du regard
d'huile (16) (point rouge).
16.5 Vidange d'huile (Fig. L)
Le premier remplissage doit être effectué au bout de
10 heures de fonctionnement, la vidange d'huile a en-
suite lieu toutes les 50 heures de fonctionnement.
Coupez le moteur et retirez la fiche de la prise. Retirez
la vis de purge d'huile (15). Ouvrez également le bou-
chon de fermeture d'huile (18).
Pour garder le contrôle sur la vidange d'huile, placez une
rigole en tôle en dessous et récupérez l'huile dans un
récipient. Si l'huile ne s'évacue pas complètement, nous
recommandons d'incliner légèrement le compresseur.
Une fois que l'huile s'est évacuée, remettez la vis de
purge d'huile (15).
L'huile usagée doit être confiée à un point de collecte
spécialisé.
Pour verser la bonne quantité d'huile, assurez-vous
que le compresseur se trouve sur une surface plane.
Retirez le bouchon de fermeture d'huile (18) et versez
l'huile neuve dans l'ouverture de remplissage d'huile
jusqu'à ce que le niveau d'huile dans le regard d'huile
(16) ait atteint le niveau correct (point rouge).
Veillez à ne pas dépasser la quantité de remplissage
maximale. Un réservoir trop rempli peut causer des
dommages à l'appareil.
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