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Entretien périodique et réglage
1. Joint torique
N.B.
S'assurer que le joint torique est bien logé
6
dans son siège.
6. Mettre la cartouche de filtre à huile
neuve en place, puis la serrer au cou-
ple spécifié.
1
1. Clé dynamométrique
Couple de serrage :
Cartouche du filtre à huile :
17 N·m (1.7 kgf·m, 13 lb·ft)
7. Remettre le boulon de vidange de
l'huile moteur et un joint neuf en place,
puis serrer le boulon au couple spéci-
fié.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur :
43 N·m (4.3 kgf·m, 32 lb·ft)
8. Verser la quantité spécifiée d'huile re-
commandé dans le carter moteur.
N.B.
L'utilisation d'un entonnoir est recomman-
dée.
9. Après avoir vérifié le joint torique du
bouchon de remplissage de l'huile
moteur, reposer le bouchon.
N.B.
Essuyer toute huile répandue avant de dé-
marrer le moteur.
10. Mettre le moteur en marche, le laisser
tourner au ralenti et vérifier l'absence
de fuites d'huile.
6-14
N.B.
En présence de fuites d'huile qu'il n'est pas
possible d'éliminer, faire contrôler le véhi-
cule.
11. Couper le moteur, attendre quelques
minutes que l'huile se stabilise, puis
vérifier le niveau d'huile une dernière
fois. ATTENTION : Ne pas utiliser le
véhicule avant de s'être assuré que
le niveau d'huile est suffisant.
[FCA10012]
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