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Yamaha NIKEN GT MXT850D 2018 Manuel Du Propriétaire page 30

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Commandes et instruments
 deux totalisateurs journaliers (TRIP 1
et TRIP 2)
 totalisateur journalier de la réserve de
carburant (TRIP F)
 consommation instantanée de carbu-
rant
3
 consommation moyenne de carburant
 température du liquide de refroidisse-
ment
 température de l'air
N.B.
 Le compteur kilométrique se bloque à
999999.
 Les compteurs journaliers se re-
mettent à zéro et continuent à comp-
ter après 9999.9.
1
1. Contacteur "SELECT"
Appuyer sur le contacteur "SELECT" pour
modifier l'affichage : compteur kilomé-
trique "ODO", totalisateurs journaliers
"TRIP 1" et "TRIP 2", consommation ins-
tantanée de carburant "km/L" ou "L/100
km" ou "MPG", consommation moyenne
de carburant "AVE – –.– km/L" ou "AVE –
–.– L/100 km" ou "AVE – –.– MPG", tempé-
rature du liquide de refroidissement "°C"
et température de l'air "°C Air". L'action-
nement du bouton "
" modifie l'affi-
chage dans l'ordre suivant.
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → km/L, L/100
km ou MPG → AVE – –.– km/L, AVE – –.–
L/100 km ou AVE – –.– MPG → °C (liquide
de refroidissement) → °C Air → ODO
Si le dernier segment de la jauge de carbu-
rant commence à clignoter, l'écran passe
en mode d'affichage de la réserve "TRIP F"
et affiche la distance parcourue à partir de
cet instant. Dans ce cas, appuyer sur le
bouton "
" pour modifier l'affichage dans
l'ordre suivant :
TRIP F → km/L, L/100 km ou MPG → AVE –
–.– km/L, AVE – –.– L/100 km ou AVE – –.–
MPG → °C (liquide de refroidissement) → °C
Air → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F
3-15
N.B.
 Appuyer sur le bouton "
difier l'affichage dans l'ordre inverse.
 Pour remettre à zéro un totalisateur
journalier, appuyer sur le bouton "RE-
SET" pendant une seconde.
 Le totalisateur journalier de la réserve
de carburant peut être remis à zéro
manuellement, ou peut se remettre
automatiquement à zéro après avoir
refait le plein et parcouru environ 5 km
(3 mi).
Consommation instantanée de carbu-
rant
1
1. Affichage de la consommation instantanée
de carburant
" pour mo-

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