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filtre à particules diesel. L'outil gérera la régénération du DPF, l'apprentissage du
remplacement des composants DPF et l'apprentissage du DPF après le remplacement
de l'unité de commande du moteur.
L'ECM surveille le style de conduite et sélectionne un moment approprié pour utiliser
la régénération. Les voitures conduites principalement au ralenti et à faible charge
tenteront de se régénérer plus tôt que les voitures conduites avec des charges plus
élevées et à une vitesse plus élevée. Pour que la régénération se produise, une
température d'é chappement élevée et prolongée doit ê tre obtenue.
Dans le cas où le véhicule a é té conduit de telle manière que la ré génération n'est
pas possible, un code de diagnostic sera enregistré , le voyant DPF et l'indicateur
« Check Engine » s'afficheront. Une régénération de service peut ê tre effectuée à l'aide
de cet outil.
Avant d'effectuer une régénération forcée du FAP, vérifier les élé ments suivants :
Le voyant de carburant n'est pas allumé.
Aucun dé faut lié au DPF n'est enregistré dans le systè me.
Le véhicule a la bonne spécification d'huile moteur.
L'huile pour diesel n'est pas contaminée.
IMPORTANT
Avant de diagnostiquer un véhicule et de tenter d'effectuer une régénération d'urgence, il
est important d'obtenir un journal de diagnostic complet et de lire les blocs de valeurs
mesurées correspondants.
NOTE
1)
Le DPF ne se régénérera pas si le voyant de gestion moteur est allumé ou s'il y a
une vanne EGR défectueuse.
2)
Le calculateur doit ê tre réadapté lors du remplacement du FAP et de l'ajout de
l'additif carburant eolys.
3)
Si le véhicule doit être conduit pour effectuer un entretien DPF, demandez
TOUJOURS l'aide d'une deuxième personne. Une personne doit conduire le
véhicule pendant que l'autre personne observe l'écran de l'outil. Essayer de conduire
et d'observer l'outil d'analyse en mê me temps est dangereux et pourrait provoquer
un grave accident de la route.
5.9 Phares
La lampe frontale concerne l'entretien des phares, la maintenance et d'autres
opérations connexes (y compris le réglage AFS), puis exécute cette fonction pour
l'étalonnage.
Si le véhicule dispose d'un remplacement de phares, l'étalonnage du capteur de
hauteur de niveau des phares doit être effectué.
5.10 Suspension pneumatique
Suspension pneumatique : une fois la maintenance, le remplacement et d'autres
opérations du capteur de hauteur de suspension effectués sous tous les aspects, cette
fonction doit être exécutée pour l'apprentissage et l'étalonnage de la suspension..
5.11 Service du système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS)
La fonction de service TPMS comprend l'affichage des identifiants des capteurs de
l'ECU du véhicule, la saisie des identifiants de remplacement des capteurs TPMS et le
test des capteurs.
Sélectionnez le remplacement du capteur de pression des pneus (capteur de roue avant
droite) à titre d'exemple.
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