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du climat du véhicule. Le rappel de durée de vie de l'huile doit ê tre réinitialisé à chaque
fois que l'huile est changée, afin que le systè me puisse calculer quand la prochaine
vidange d'huile est né cessaire. Chaque véhicules peut avoir différentes méthodes pour
effectuer l'entretien de l'huile. En général, une vidange d'huile est né cessaire chaque fois
que le voyant à huile est allumé et que la période d'entretien recommandée est atteinte.
La fonction de réinitialisation de l'huile peut réinitialiser la période et la distance
d'entretien et éteindre le voyant lorsque vous changez réellement l'huile.
NOTE
Tous les travaux requis doivent être effectués avant la réinitialisation des indicateurs de
service. Ne pas le faire peut entraî ner des valeurs de service incorrectes et entraî ner le
stockage des DTC par le module de commande concerné.
5.3 Entretien du frein de stationnement électronique (EPB)
Cette fonction a une multitude d'utilisations pour maintenir le système de freinage
électronique de manière sûre et efficace. Les applications incluent la désactivation et
l'activation du systè me de commande de freinage, l'assistance au contrôle du liquide de
frein, l'ouverture et la fermeture des plaquettes de frein et le réglage des freins après le
remplacement du disque ou des plaquettes.
Maintenance du systè me de frein de stationnement électronique (EPB), dé sactive et
réactive le systè me EPB pour le remplacement et l'initialisation.
5.4 Service de commande électronique des gaz (ETC)
Le systè me de commande électronique des gaz (ETC) réapprend la valeur de
contrôle de la valeur du papillon tout en effaç ant ou en remplaç ant la valeur du papillon.
5.5 Service de codage d'injecteur (INJ)
Lorsque des injecteurs individuels sont renouvelés, le module de contrôle des
injecteurs requiert les nouvelles valeurs de configuration pour que l'injecteur fonctionne
correctement. Écrivez le code réel de l'injecteur ou réécrivez le code dans l'ECU sur le
code de l'injecteur du cylindre correspondant, afin de contrôler ou de corriger plus
précisé ment la quantité d'injection du cylindre. Une fois l'ECU ou l'injecteur remplacé, le
code de l'injecteur de chaque cylindre doit ê tre confirmé ou recodé . afin que le cylindre
puisse mieux identifier les injecteurs pour contrôler avec précision l'injection de
carburant.
Si vous avez remplacé l'injecteur de carburant, afin d'assurer le fonctionnement
normal de l'injecteur de carburant, vous devez effectuer cette opération pour remplacer le
code de l'injecteur de carburant.
5.6 Entretien du capteur d'angle de braquage (SAS)
SAS : é talonnage du capteur d'angle de direction (SAS), calibre le volant en ligne
droite ou recalibre le SAS lors du remplacement d'une pièce de direction.
L'étalonnage doit être terminé après les opérations suivantes :
Remplacement du volant
Remplacement du capteur d'angle de braquage
Toute maintenance impliquant l'ouverture du moyeu du connecteur du capteur
d'angle de braquage à la colonne
Tout travail d'entretien ou de ré paration sur la tringlerie de direction, l'appareil à
gouverner ou tout autre mécanisme connexe
Alignement des roues ou réglage de la voie des roues
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