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Pour vérifier que la purge a été réalisée avec succès, placez l'outil de
Pour vérifier que la purge a été réalisée avec succès, placez l'outil de
mesure de la hauteur du PFI dans le réservoir du PFI et poussez sur
mesure de la hauteur du PFI dans le réservoir du PFI et poussez sur
l'outil (avec une force d'environ 11 kg/111 N). Le PFI doit résister à la
l'outil (avec une force d'environ 11 kg/111 N). Le PFI doit résister à la
pression et ne pas s'enfoncer. Si le hublot de contrôle de la purge situé
pression et ne pas s'enfoncer. Si le hublot de contrôle de la purge situé
sur l'outil (à une hauteur de 33 ou 39 mm) est abaissé en dessous du
sur l'outil (à une hauteur de 33 ou 39 mm) est abaissé en dessous du
bord du réservoir, alors le circuit a besoin d'être de nouveau purgé.
bord du réservoir, alors le circuit a besoin d'être de nouveau purgé.
Pour purger de nouveau le système, videz l'huile et retirez le PFI, puis
Pour purger de nouveau le système, videz l'huile et retirez le PFI, puis
reprenez à l'étape 1 de la rubrique Montage et purge de l'amortisseur
reprenez à l'étape 1 de la rubrique
N'appuyez pas sur l'outil avec une force supérieure à 11 kg/111 N.
Une force trop importante peut entraîner des fuites d'huile par le
joint du PFI.
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Appliquez une fine couche de graisse sur le joint torique du capuchon
Appliquez une fine couche de graisse sur le joint torique du capuchon
du réservoir du PFI. Enfoncez le capuchon du réservoir du PFI dans le
du réservoir du PFI. Enfoncez le capuchon du réservoir du PFI dans le
réservoir du PFI jusqu'à faire apparaître la cannelure de l'anneau de
réservoir du PFI jusqu'à faire apparaître la cannelure de l'anneau de
blocage.
blocage.
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Insérez l'une des extrémités de l'anneau de blocage dans la cannelure.
Insérez l'une des extrémités de l'anneau de blocage dans la cannelure.
Mettez l'anneau de blocage neuf en place dans sa cannelure.
Mettez l'anneau de blocage neuf en place dans sa cannelure.
Poussez l'anneau de blocage dans la cannelure à l'aide d'une pointe
Poussez l'anneau de blocage dans la cannelure à l'aide d'une pointe
et confirmez que l'anneau de blocage est complètement logé dans sa
et confirmez que l'anneau de blocage est complètement logé dans sa
cannelure.
cannelure.
⚠ AT TENTI ON - DANGER POUR LES YEUX
Le circlip peut être violemment éjecté lors de son installation. Portez
toujours des lunettes de sécurité.
Pour éviter toute défaillance de l'amortisseur et toute blessure
éventuelle, vérifiez que l'anneau de blocage est complètement inséré
dans sa cannelure avant de mettre le réservoir sous pression.
Montage et purge de l'amortisseur.
AVI S
.
Outil de mesure de la hauteur du PFI
Hublot de contrôle de la purge
Montage et purge de l'amortisseur
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