Publicité
8
Serrez l'œillet du corps de la cartouche d'amortissement dans l'étau.
Serrez l'œillet du corps de la cartouche d'amortissement dans l'étau.
9
Versez de l'huile de suspension 7wt dans le corps de la cartouche
Versez de l'huile de suspension 7wt dans le corps de la cartouche
d'amortissement jusqu'à ce qu'il soit plein.
d'amortissement jusqu'à ce qu'il soit plein.
10
Positionnez votre pouce sur le PFI pour éviter qu'il ne bouge. Tout en
Positionnez votre pouce sur le PFI pour éviter qu'il ne bouge. Tout en
maintenant l'unité tête d'étanchéité/piston à air, installez-la lentement
maintenant l'unité tête d'étanchéité/piston à air, installez-la lentement
sur le corps de la cartouche d'amortissement.
sur le corps de la cartouche d'amortissement.
Ne maintenez pas l'œillet de la tige ou la tige de la cartouche
Ne maintenez pas l'œillet de la tige ou la tige de la cartouche
d'amortissement lorsque vous insérez l'unité tête d'étanchéité/
d'amortissement lorsque vous insérez l'unité tête d'étanchéité/
piston à air dans le corps de la cartouche d'amortissement. Ceci
piston à air dans le corps de la cartouche d'amortissement. Ceci
ferait bouger l'unité piston/tige et ferait déborder trop d'huile hors
ferait bouger l'unité piston/tige et ferait déborder trop d'huile hors
du corps de la cartouche d'amortissement.
du corps de la cartouche d'amortissement.
Une certaine pression s'exerce contre le PFI au fur et à mesure du
Une certaine pression s'exerce contre le PFI au fur et à mesure du
serrage de l'unité de la tige. Laissez votre pouce contre le PFI pour
serrage de l'unité de la tige. Laissez votre pouce contre le PFI pour
garantir une purge optimale. Retirez votre pouce une fois que l'unité
garantir une purge optimale. Retirez votre pouce une fois que l'unité
de la tige a été serrée.
de la tige a été serrée.
11
Serrez l'unité tête d'étanchéité/piston à air.
Serrez l'unité tête d'étanchéité/piston à air.
Placez votre main en dessous de l'unité tête d'étanchéité/piston à air
Placez votre main en dessous de l'unité tête d'étanchéité/piston à air
pour éviter que la clé ne dérape et ne raye la tige de la cartouche.
pour éviter que la clé ne dérape et ne raye la tige de la cartouche.
Pour éviter d' ' endommager le corps de la cartouche
d'amortissement, veillez à ce que la clé ne glisse pas de la tête
d'étanchéité/piston à air.
AVI S
Huile pour suspension Maxima PLUSH 7wt
34 mm
Montage et purge de l'amortisseur
·m
28 N
38
Publicité
