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Avec votre doigt toujours positionné sur l'ouverture de la tige de la
Avec votre doigt toujours positionné sur l'ouverture de la tige de la
cartouche d'amortissement, versez de l'huile de suspension 7wt dans
cartouche d'amortissement, versez de l'huile de suspension 7wt dans
le réservoir du PFI jusqu'à ce que son niveau affleure avec le haut du
le réservoir du PFI jusqu'à ce que son niveau affleure avec le haut du
réservoir.
réservoir.
Insérez le PFI avec son côté plat tourné vers le haut dans le réservoir
Insérez le PFI avec son côté plat tourné vers le haut dans le réservoir
du PFI.
du PFI.
Au moment d'enfoncer le PFI, recouvrez le réservoir avec un chiffon
Au moment d'enfoncer le PFI, recouvrez le réservoir avec un chiffon
pour éviter que de l'huile ne gicle de l'orifice de purge du PFI.
pour éviter que de l'huile ne gicle de l'orifice de purge du PFI.
À l'aide d'un pied à coulisse ou d'un réglet, poussez le PFI dans le
À l'aide d'un pied à coulisse ou d'un réglet, poussez le PFI dans le
réservoir à une profondeur de 20 mm.
réservoir à une profondeur de 20 mm.
La profondeur de 20 mm ne correspond PAS à la profondeur finale
La profondeur de 20 mm ne correspond PAS à la profondeur finale
du PFI. La profondeur finale du PFI sera réglée après l'installation de
du PFI. La profondeur finale du PFI sera réglée après l'installation de
l'unité tige/piston.
l'unité tige/piston.
Le PFI doit être entièrement immergé dans l'huile.
Le PFI doit être entièrement immergé dans l'huile.
⚠ATTENTIO N - DA NGE R PO UR LES YEUX
Quand vous poussez sur le PFI, ne regardez pas directement dans le
réservoir. De l'huile va jaillir violemment de l'orifice de purge du PFI.
Portez toujours des lunettes de sécurité.
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Tapez doucement l'amortisseur sur l'établi à plusieurs reprises pour
Tapez doucement l'amortisseur sur l'établi à plusieurs reprises pour
purger toutes les bulles d'air restantes, puis installez délicatement
purger toutes les bulles d'air restantes, puis installez
vis de purge du PFI dans le PFI. La vis de purge doit être entièrement
vis de purge du PFI dans le PFI. La vis de purge doit être entièrement
immergée dans l'huile.
immergée dans l'huile.
Versez l'excédent d'huile.
Versez l'excédent d'huile.
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Retirez l'amortisseur hors de l'étau, puis faites coulisser l'unité tête
Retirez l'amortisseur hors de l'étau, puis faites coulisser l'unité tête
d'étanchéité/piston à air jusqu'à ce qu'elle se bloque à l'extrémité de la
d'étanchéité/piston à air jusqu'à ce qu'elle se bloque à l'extrémité de la
tige de la cartouche d'amortissement.
tige de la cartouche d'amortissement.
Huile pour suspension Maxima PLUSH 7wt
délicatement la la
T10
20 mm
Montage et purge de l'amortisseur
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