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E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 h e u r e s
Pour éviter d'endommager l'amortisseur, utilisez un étau à mâchoires en aluminium tendre et veillez à placer l'œillet dans l'étau de manière à ce que
les mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage.
Vérifiez que le module de l'amortisseur arrière a bien été retiré de l'amortisseur avant de commencer toute opération d'entretien. Pour connaître les
instructions, consultez la rubrique
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Pour noter vos réglages, tournez la molette de réglage de la détente
Pour noter vos réglages, tournez la molette de réglage de la détente
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle se
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle se
bloque, tout en comptant le nombre de crans. Ceci vous sera utile lors
bloque, tout en comptant le nombre de crans. Ceci vous sera utile lors
du réglage qui suivra la procédure d'entretien.
du réglage qui suivra la procédure d'entretien.
La compression est réglée en position ouverte dès que la batterie est
La compression est réglée en position ouverte dès que la batterie est
retirée du module de l'amortisseur arrière.
retirée du module de l'amortisseur arrière.
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Notez le réglage de la pression pneumatique ; cela vous sera utile pour
Notez le réglage de la pression pneumatique ; cela vous sera utile pour
le réglage qui suivra la procédure d'entretien.
le réglage qui suivra la procédure d'entretien.
Retirez le capuchon de la valve à air à la main. Appuyez délicatement
Retirez le capuchon de la valve à air à la main. Appuyez délicatement
sur la valve Schrader pour évacuer lentement toute la pression d'air
sur la valve Schrader pour évacuer lentement toute la pression d'air
contenue dans la chambre d'air.
contenue dans la chambre d'air.
⚠ ATTENTI ON
Ne démontez jamais un amortisseur sous pression car du liquide
de suspension ou des débris pourraient jaillir brutalement de
l'amortisseur. Portez toujours des lunettes de sécurité.
Évacuez lentement tout l'air contenu dans la chambre d'air pour vous
assurer que l'air a bien été libéré des deux chambres. Si l'air est
évacué trop rapidement, de l'air peut rester coincé dans la chambre
négative et la chambre d'air peut être violemment éjectée de
l'amortisseur au moment du démontage.
À l'aide d'un outil RockShox pour corps de valve Schrader, retirez et
À l'aide d'un outil RockShox pour corps de valve Schrader, retirez et
réinstallez le corps de valve dans la valve pour vous assurer que tout
réinstallez le corps de valve dans la valve pour vous assurer que tout
l'air a été évacué.
l'air a été évacué.
3
Serrez l'œillet de la tige dans un étau en positionnant l'amortisseur
Serrez l'œillet de la tige dans un étau en positionnant l'amortisseur
à l'horizontale.
à l'horizontale.
Pour éviter d'endommager l'amortisseur, utilisez des mâchoires en
aluminium tendre et positionnez l'œillet dans l'étau de sorte que les
mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage.
D é m o n t a g e d e l a c h a m b r e d ' a i r
Démontage du module de l'amortisseur
AVI S
AVIS
arrière.
Outil RockShox pour corps de valve
Schrader
Petite clé hexagonale
Outil RockShox pour corps de valve
Schrader
Démontage de la chambre d'air
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