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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
c. Remonter les capuchons de bougie sur
les bougies, puis placer les bougies sur
la culasse en veillant à ce que les élec-
trodes soient mises à la masse. (Cette
technique permettra de limiter la pro-
duction d'étincelles à l'étape sui-
vante.)
d. Faire tourner le moteur à plusieurs re-
prises à l'aide du démarreur. (Ceci
permet de répartir l'huile sur la paroi
des cylindres.)
e. Retirer le capuchon des bougies, puis
remettre ensuite les bougies et leur ca-
puchon en place.
AVERTISSEMENT
_
Avant de faire tourner le moteur, veiller à
mettre les électrodes de bougie à la masse
afin d'éviter la production d'étincelles, car
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celles-ci pourraient être à l'origine de dégâts
et de brûlures.
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6. Lubrifier tous les câbles de commande
ainsi que les articulations de tous les le-
viers, pédales, du sélecteur et de la
béquille latérale ou centrale.
7. Vérifier et, si nécessaire, régler la pression
de gonflage des pneus, puis élever la moto
de sorte que ses deux roues ne reposent
pas sur le sol. S'il n'est pas possible d'éle-
ver les roues, les tourner quelque peu cha-
que mois de sorte que l'humidité ne se
concentre pas en un point précis des
pneus.
8. Recouvrir la sortie du pot d'échappement
à l'aide d'un sachet en plastique afin
d'éviter toute infiltration d'eau.
9. Déposer la batterie et la recharger com-
plètement. La conserver dans un endroit à
l'abri de l'humidité et la recharger une
FWA00003
fois par mois. Ne pas conserver la batterie
dans un endroit excessivement chaud ou
froid [moins de 0 °C ou plus de 30 °C].
Pour plus d'informations au sujet de l'en-
treposage de la batterie, se reporter à la
page 6-35.
N.B.:
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Effectuer toutes les réparations nécessaires
avant de remiser la moto.
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