Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Manuel De Configuration page 53

Safe Torque O (STO)
4.3.3 Essai de mise en service de la
fonction STO
Après l'installation et avant le premier fonctionnement,
procéder à un essai de mise en service de l'installation en
faisant usage de la fonction STO.
Procéder à nouveau à l'essai après chaque modi cation de
l'installation ou de l'application impliquant la STO.
AVIS!
Un essai de mise en service réussi de la fonction STO est
nécessaire après l'installation initiale et après chaque
modi cation ultérieure de l'installation.
Pour réaliser un essai de mise en service :
•
Suivre les instructions du chapitre 4.3.4 Test des
applications STO en mode de redémarrage manuel
si la fonction STO est réglée sur le mode de
redémarrage manuel.
•
Suivre les instructions du chapitre 4.3.5 Test des
applications STO en mode de redémarrage
automatique si la fonction STO est réglée sur le
mode de redémarrage automatique.
4.3.4 Test des applications STO en mode de
redémarrage manuel
Pour les applications où le paramétre 5-19 Arrêt de sécurité
borne 37 est réglé sur la valeur par défaut [1] Arrêt sécurité
alarme, réaliser le test de mise en service suivant.
1. Régler le paramétre 5-40 Fonction relais sur [190]
Safe Function active.
2. Couper l'alimentation 24 V CC des bornes 37 et
38 à l'aide du dispositif de sécurité tandis que le
moteur est entraîné par le variateur de fréquence
(c.-à-d. que l'alimentation secteur n'est pas
interrompue).
3. Véri er que :
3a le moteur tourne en roue libre ; Cela
peut prendre beaucoup de temps avant
que le moteur s'arrête.
3b si le LCP est monté, l'alarme 68, Arrêt
sécurité, s'a che sur le LCP. Si le LCP
n'est pas monté, l'alarme 68, Arrêt
sécurité, est enregistrée dans le
paramétre 15-30 Journal alarme : code.
4. Appliquer à nouveau la tension 24 V CC aux
bornes 37 et 38.
5. Véri er que le moteur reste en état de roue libre
et que le relais client (s'il est connecté) reste
activé.
MG07B204
Manuel de con guration
6.
7.
On considère que l'essai de mise en service a réussi
lorsque toutes les étapes ci-dessus ont été respectées.
4.3.5 Test des applications STO en mode de
redémarrage automatique
Pour les applications où le paramétre 5-19 Arrêt de sécurité
borne 37 est réglé sur [3] Arrêt sécu avertiss., réaliser le test
de mise en service suivant.
1.
2.
3.
4.
On considère que l'essai de mise en service a réussi
lorsque toutes les étapes ci-dessus ont été respectées.
AVIS!
Voir l'avertissement sur le comportement au
redémarrage au chapitre 4.1 Précautions de sécurité pour
la STO.
4.4 Maintenance et service de la fonction
STO
•
•
Le test fonctionnel se compose de deux parties :
•
•
Lorsque toutes les étapes sont réalisées avec succès, le test
fonctionnel est réussi.
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Envoyer un signal de reset (via le bus de terrain,
une E/S digitale ou la touche [Reset]/[O Reset]
du LCP).
S'assurer que le moteur se met à fonctionner et
ce, dans la plage de vitesse d'origine.
Couper l'alimentation 24 V CC des bornes 37 et
38 à l'aide du dispositif de sécurité tandis que le
moteur est entraîné par le variateur de fréquence
(c.-à-d. que l'alimentation secteur n'est pas
interrompue).
Véri er que :
2a le moteur tourne en roue libre ; Cela
peut prendre beaucoup de temps avant
que le moteur s'arrête .
2b si le LCP est monté, l'avertissement 68,
Arrêt sécurité, s'a che sur le LCP. Si le
LCP n'est pas monté, l'avertissement 68,
Arrêt sécurité, est enregistré dans le bit
30 du paramétre 16-92 Mot avertis..
Appliquer à nouveau la tension 24 V CC aux
bornes 37 et 38.
S'assurer que le moteur se met à fonctionner et
ce, dans la plage de vitesse d'origine.
Les mesures de sécurité sont de la responsabilité
de l'utilisateur.
Les paramètres du variateur de fréquence
peuvent être protégés par un mot de passe.
test fonctionnel de base .
test fonctionnel diagnostique.
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