Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Manuel De Configuration page 43

Vue d'ensemble des produits
2.11 Conditions d'exploitation extrêmes
Court-circuit (phase moteur-phase)
Une mesure de courant e ectuée sur chacune des trois
phases moteur ou sur le circuit intermédiaire protège le
variateur de fréquence contre les courts-circuits. Un court-
circuit entre 2 phases de sortie se traduit par un
surcourant dans le variateur de fréquence. Le variateur de
fréquence est désactivé séparément lorsque le courant de
court-circuit dépasse la valeur autorisée (alarme 16 Arrêt
verrouillé).
Commutation sur la sortie
Les commutations sur la sortie entre le moteur et le
variateur de fréquence sont possibles sans limitation et ne
risquent pas d'endommager le variateur de fréquence. Des
messages d'erreur peuvent cependant apparaître.
Surtension générée par le moteur
La tension dans le circuit intermédiaire augmente lorsque
le moteur est utilisé comme générateur. Ceci se produit
dans deux cas :
•
La charge entraîne le moteur (à fréquence de
sortie constante générée par le variateur de
fréquence).
•
Lors de la décélération (rampe descendante), si le
moment d'inertie est élevé, le frottement est
faible et le temps de rampe de décélération est
trop court pour que l'énergie se dissipe sous
forme de perte du variateur de fréquence, du
moteur et de l'installation.
•
Un réglage incorrect de la compensation du
glissement risque d'entraîner une tension élevée
du circuit intermédiaire.
L'unité de commande peut tenter de corriger la rampe
dans la mesure du possible (paramétre 2-17 Contrôle
Surtension).
Le variateur de fréquence s'arrête a n de protéger les
transistors et les condensateurs du circuit intermédiaire
quand un certain niveau de tension est atteint.
Voir les paramétre 2-10 Fonction Frein et Surtension et
paramétre 2-17 Contrôle Surtension a n de sélectionner la
méthode utilisée pour contrôler le niveau de tension du
circuit intermédiaire.
Panne de secteur
Lors d'une chute de tension du secteur, le variateur de
fréquence continue de fonctionner jusqu'à ce que la
tension du circuit intermédiaire chute en dessous du seuil
d'arrêt minimal, c'est-à-dire :
•
314 V pour 3 x 380-480 V.
•
202 V pour 3 x 200-240 V.
•
225 V pour 1 x 200-240 V.
La tension secteur disponible avant la panne et la charge
du moteur déterminent le temps qui s'écoule avant l'arrêt
en roue libre de l'onduleur.
MG07B204
Manuel de con guration
Surcharge statique en mode VVC
Quand le variateur de fréquence est en surcharge (limite
de couple au paramétre 4-16 Torque Limit Motor Mode/
paramétre 4-17 Torque Limit Generator Mode atteinte),
l'unité de commande réduit la fréquence de sortie dans le
but de réduire la charge.
En cas de surcharge extrême, un courant peut se produire
et faire disjoncter le variateur de fréquence après 5 à 10
secondes environ.
Le fonctionnement dans la limite de couple est restreint
dans le temps (0 à 60 s) dé ni au paramétre 14-25 Trip
Delay at Torque Limit.
2.11.1 Protection thermique du moteur
Pour protéger l'application contre des dommages graves, le
®
VLT Midi Drive FC 280 dispose de plusieurs caractéris-
tiques dédiées.
Limite de couple
La limite de couple permet de protéger le moteur de toute
surcharge indépendante de la vitesse. La limite de couple
est contrôlée au paramétre 4-16 Torque Limit Motor Mode et
au paramétre 4-17 Torque Limit Generator Mode. Le
Paramétre 14-25 Trip Delay at Torque Limit contrôle le temps
qui s'écoule avant que l'avertissement de limite de couple
ne se déclenche.
Limite de courant
Le Paramétre 4-18 Current Limit contrôle la limite de
courant et le paramétre 14-24 Trip Delay at Current Limit
contrôle le temps qui s'écoule avant que l'avertissement de
limite de courant ne se déclenche.
Vitesse limite minimale
Le Paramétre 4-12 Motor Speed Low Limit [Hz] dé nit la
vitesse de sortie minimale que le variateur de fréquence
peut fournir.
Vitesse limite maximale
Le Paramétre 4-14 Motor Speed High Limit [Hz] ou le
paramétre 4-19 Max Output Frequency dé nit la vitesse de
sortie maximale que le variateur de fréquence peut fournir.
ETR (relais thermique électronique)
La fonction ETR du variateur de fréquence mesure le
courant, la vitesse et la durée en cours a n de calculer la
température du moteur. Elle protège également le moteur
contre toute surchau e (avertissement ou déclenchement).
Une entrée de thermistance externe est également
disponible. ETR est une caractéristique électronique qui
simule un relais bimétallique en s'appuyant sur des
mesures internes. La courbe caractéristique est indiquée
sur l'Illustration 2.37.
Danfoss A/S © 07/2016 Tous droits réservés.
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