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Véhicule à moteur turbo
Précautions de manutention
Le turbocompresseur est un dispositif de haute précision pour obtenir une plus grande
puissance motrice en fournissant un grand volume d'air comprimé dans le moteur à l'aide
d'une turbine entraînée par la pression des gaz d'échappement du moteur.
•
Lorsque le moteur est froid juste après le démarrage, éviter d'emballer le moteur ou
l'accélération soudaine.
•
Toujours remplacer le filtre à huile moteur et l'huile moteur selon l'aide-mémoire
d'entretien. La turbine tourne à des vitesses très élevées de plus de 100 000 tr/min et sa
température atteint plus de 700 °C (1 292 °F). Elle est lubrifiée et refroidie par l'huile
moteur. Si on ne remplace pas l'huile moteur et le filtre à la distance prévue ou l'intervalle
prévu, l'huile moteur détériorée peut entraîner la défaillance comme le collage et un bruit
anormal du palier de turbine.
* Non disponible sur tous les modèles
552
*
1Véhicule à moteur turbo
*
Les intervalles d'entretien programmés pour le
remplacement de l'huile moteur et du filtre sont indiqués
dans l'affichage d'information
*
/interface d'informations du
conducteur
*
. Suivre l'information concernant le moment de
les remplacer.
Aide-mémoire d'entretien (Maintenance
2
Minder
MC
)
P. 557
L'aiguille de l'indicateur de température est au repère
(chaud) lorsqu'on fait redémarrer le moteur après une
conduite dans des conditions de charge élevées, comme à
grande vitesse ou sur un terrain montagneux. Cela est
normal. L'indicateur descend après qu'on a ralenti ou
conduit le véhicule pendant environ une minute.
H
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