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uuFreinageuSystème de freinage antiblocage (ABS)
Système de freinage antiblocage (ABS)
Aide à empêcher les roues de bloquer et à maintenir la maîtrise de la direction en pompant les
freins rapidement, beaucoup plus rapidement qu'une personne ne pourrait le faire.
L'ABS comporte aussi un système de répartition électronique du freinage (EBD) qui équilibre la
répartition du freinage entre l'avant et l'arrière, en fonction des conditions de charge du
véhicule.
Il ne faut jamais pomper la pédale de frein. Laisser l'ABS faire le travail en appliquant une
pression ferme et constante sur la pédale de frein. C'est ce qu'on appelle parfois « freiner et
braquer ».
■
Fonctionnement de l'ABS
La pédale de frein peut osciller légèrement pendant le fonctionnement de l'ABS. Il faut
maintenir la pédale fermement enfoncée. Sur une chaussée sèche, il faut enfoncer la pédale de
frein très fermement pour que l'ABS s'active. Toutefois, l'ABS peut s'activer et se faire ressentir
immédiatement en freinant sur la neige ou sur la glace.
L'ABS peut s'activer lorsqu'on enfonce la pédale de frein en conduisant sur :
•
Les routes mouillées ou enneigées.
•
Les routes pavées de pierre.
•
Les routes dont la surface est inégale, comme les nids-de-poule, les fissures, les trous
d'homme, etc.
Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h, l'ABS cesse de fonctionner.
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1Système de freinage antiblocage (ABS)
REMARQUE
Si les pneus ne sont pas de type et de dimension corrects,
cela peut nuire au fonctionnement de l'ABS.
Si le témoin ABS (système de freinage antiblocage) s'allume
pendant la conduite, il est possible que le système soit
défectueux.
Même si le freinage normal n'est pas touché, il se peut que
l'ABS ne fonctionne pas. Faire vérifier le véhicule
immédiatement par un concessionnaire.
L'ABS ne réduit ni le temps ni la distance qu'il faut pour
immobiliser le véhicule. Il contribue seulement à mieux
maîtriser la direction lors de freinage brusque.
Dans les cas suivants, une plus grande distance de freinage
peut se révéler nécessaire comparativement à un véhicule
sans ABS :
•
En conduisant sur des surfaces routières difficiles, y
compris les surfaces inégales comme le gravier ou la neige.
•
En cas d'utilisation de chaînes antidérapantes.
Ce qui suit peut être observé dans le cas du système ABS :
•
Des bruits provenant du compartiment moteur en cas de
freinage ou lorsque les vérifications du système sont
effectuées après que le moteur ait démarré et pendant que
le véhicule accélère.
•
Des vibrations de la pédale de frein ou de la carrosserie
lorsque l'ABS est activé.
Ces vibrations et bruits sont normaux en ce qui concerne les
systèmes ABS et ne causent pas de soucis.
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