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Traction intégrale (AWD) en temps réel avec système
de contrôle intelligent
Lorsque le système détecte une perte de traction sur une roue avant, il transfère
automatiquement une partie de la puissance aux roues arrière. Ceci permet d'utiliser toute la
traction possible afin d'augmenter la mobilité.
Il faut tout de même faire preuve d'autant de prudence que dans un véhicule à deux roues
motrices lors des accélérations, dans les virages et lors du freinage.
En cas de patinage excessif des quatre roues et de surchauffe du système de traction intégrale
(AWD), seules les roues avant reçoivent de la puissance. Arrêter jusqu'à ce que le système soit
refroidi.
* Non disponible sur tous les modèles
uuPendant la conduiteuTraction intégrale (AWD) en temps réel avec système de contrôle intelligent
MC
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1Traction intégrale (AWD) en temps réel avec système de contrôle
intelligent
MC
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REMARQUE
Ne pas continuellement faire patiner les pneus avant du
véhicule. Un patinage constant des pneus avant peut
entraîner des dommages à la boîte de vitesses ou au
différentiel arrière.
Si les pneus ne sont pas du même type et de la même
dimension, il se peut que le système de traction intégrale
(AWD) ne fonctionne pas comme il se doit. S'assurer
d'utiliser des pneus de même dimension et de même type de
carcasse et veiller à ce que les pressions de gonflage suivent
la spécification.
Remplacement des pneus et des roues
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