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11.4. MODIFICATION DU RESSORT ET/OU AJOUT
D'ENTRETOISES
A
B
1
ƒ Pour accéder au ressort Future Shock, retirez d'abord la potence et
l'entretoise réductrice de potence .
ƒ À l'aide d'une clé hexagonale de 4 mm, retirez la vis de la cartouche
d'amortissement (A) .
ƒ À l'aide d'une pince à bec fin, retirez la plaque hexagonale (B) .
ƒ À l'aide d'une clé à cône ou d'une douille hexagonale de 22 mm, retirez
le renfort de précontrainte (C) .
ƒ Retirez les entretoises de précontrainte (D) (si préalablement installées)
et le ressort (E) .
Si vous aviez préalablement installé des entretoises, vérifiez
qu'elles ne sont pas coincées dans le renfort de précontrainte.
Si nécessaire, utilisez une pointe pour les faire sortir.
55
C
D
E
2
3
C
D
B
A
4
ƒ Lubrifiez légèrement les côtés et les faces/extrémités du ressort,
puis installez le ressort (A) ainsi que le nombre d'entretoises de
précontrainte souhaité (B) . Les entretoises peuvent être installées
directement sur le ressort ou dans le renfort avec de la graisse (C) .
ƒ À l'aide d'une clé dynamométrique et d'une douille de 22 mm, réinstallez
le renfort de précontrainte (D) par-dessus le ressort et les entretoises .
Serrez le renfort de précontrainte à un couple de 6 Nm/53 in-lbf .
ƒ Repositionnez la plaque hexagonale (E) dans le renfort de précontrainte
par-dessus l'axe de la cartouche d'amortissement . Vérifiez qu'elle
repose bien à plat dans l'alésage .
ƒ Réinstallez la vis de la cartouche d'amortissement (F) . À l'aide d'une clé
dynamométrique et d'un embout hexagonal de 4 mm, serrez la vis à un
couple de 5 Nm/44 in-lbf .
ATTENTION : le nombre minimal d'entretoises de précontrainte
est zéro et le nombre maximal est cinq. Ne dépassez pas le
nombre maximal de cinq entretoises de précontrainte car cela
pourrait endommager le système.
E
1
2
F
3
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