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7.3. MODIFICATIONS DES FRÉQUENCES D'ENTRETIEN
Si votre revendeur Specialized agréé modifie à distance la date du rendez-
vous de l'entretien, pensez à connecter votre vélo à l'application Specialized
afin de synchroniser les nouvelles informations concernant cet entretien .
7.4. LIVRETS D'ENTRETIEN
L'application Specialized permet d'accéder à l'historique complet
de l'entretien du vélo et de télécharger une version PDF du rapport
d'entretien de votre vélo qui détaille le travail effectué lors de chaque
opération d'entretien .
7.5. REMARQUES GÉNÉRALES SUR L'ENTRETIEN
ƒ Un soin tout particulier doit être pris pour éviter d'endommager la fibre
de carbone ou le matériau composite . Tout dommage pourrait engendrer
une perte d'intégrité structurelle qui pourrait provoquer une défaillance
grave . Pendant la phase d'inspection, ces dommages peuvent être
visibles ou complètement invisibles . Vous devez inspecter attentivement
votre vélo avant chaque sortie et après chaque chute afin de vérifier qu'il
ne présente aucun effilochage, éclat, rayure sous peinture, écaillage,
déformation ou tout autre signe de détérioration . N'utilisez pas votre vélo
s'il présente l'un de ces signes caractéristiques . Après chaque chute et
avant que vous n'utilisiez de nouveau votre vélo, amenez-le chez votre
revendeur Specialized agréé pour une inspection complète .
ƒ Lors de votre sortie, soyez à l'écoute de tout craquement car cela
peut être le signe d'un problème avec un ou plusieurs composants .
Examinez régulièrement toutes les surfaces à la lumière du jour pour
repérer toute fissure, même minuscule, ou tout signe d'usure au
niveau des zones de contrainte comme les soudures, les jointures, les
orifices et les points de contact entre les pièces . Si vous entendez un
craquement, décelez un signe d'usure excessive, découvrez une fissure
(même minuscule) ou un dommage quelconque sur votre vélo, cessez
immédiatement de l'utiliser et faites-le inspecter par votre revendeur
Specialized agréé .
ƒ La durée de vie du matériel ainsi que le type et la fréquence des
opérations d'entretien dépendent de plusieurs facteurs comme le
style de pratique, le poids du cycliste, les conditions du terrain et/
ou les chocs . De plus, comme le vélo utilise un système d'assistance
motorisée, une plus grande distance est parcourue dans le même
temps imparti . Certains composants peuvent alors être sujets à une
usure plus rapide . La transmission et les freins sont des composants
particulièrement sujets à l'usure . Faites inspecter régulièrement votre
vélo et ses composants par votre revendeur Specialized agréé pour
vérifier leur état d'usure .
ƒ L'exposition à des conditions difficiles et notamment à un
environnement salé (si vous roulez en région côtière ou en hiver)
peut entraîner la corrosion galvanique de certains composants tels
que l'axe de pédalier et les vis, ce qui peut accélérer l'usure de ces
pièces et raccourcir leur durée de vie . La poussière peut également
accélérer l'usure des surfaces et des roulements . Les parties externes
du vélo doivent être nettoyées avant chaque sortie . L'entretien du vélo
doit être effectué de manière régulière par un revendeur Specialized
agréé, ce qui implique de le nettoyer, de le lubrifier et de le démonter
(partiellement) afin de l'inspecter pour déceler tout signe de corrosion
et/ou de fissure .
ƒ Si vous remarquez des signes de corrosion ou des fissures sur le cadre
ou un composant, la pièce concernée doit être remplacée .
ƒ Nettoyez et lubrifiez régulièrement votre transmission selon les
instructions de son fabricant .
ƒ N'utilisez pas de nettoyeur à haute pression directement sur les
roulements . Même l'eau d'un tuyau d'arrosage peut s'infiltrer par les
joints des roulements et dans les interfaces du pédalier et accroître
l'usure de ces pièces . Utilisez un chiffon propre et humide ainsi qu'un
produit spécifique au nettoyage des vélos .
ƒ N'exposez pas le vélo de manière prolongée à la lumière directe du
soleil ou à une source de chaleur excessive, comme un radiateur ou
l'intérieur d'une voiture stationnée en plein soleil .
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