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ƒ Appliquez une petite quantité de frein filet sur le filetage de la vis de
positionnement du collier du jeu de direction (G) puis vissez-la à travers
le collier dans le pivot de direction . À l'aide d'une clé dynamométrique
et d'un embout hexagonal de 2,5 mm, serrez la vis à un couple de
1 Nm/9 in-lbf .
AVERTISSEMENT ! Pour vérifier que les orifices d'insertion de
la vis sur le collier et sur le pivot de direction sont parfaitement
alignés, insérez une clé hexagonale de 2 mm à travers les
orifices avant d'installer la vis de positionnement. Un mauvais
alignement peut endommager le pivot de direction. De plus,
avant d'installer le collier, vérifiez que les vis de blocage du jeu
de direction ne sont pas serrées.
D
C
ƒ Installez des entretoises pour pivot de direction de 0 à 15 mm (A) sur
l'unité de la cartouche (B) .
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B
A
C
ƒ Installez le capot de jeu de direction le plus petit (D) ou la moitié arrière
du capot de jeu de direction le plus grand (C), en fonction de votre choix .
ƒ Appliquez une fine couche de pâte de montage pour carbone tout autour
de la surface de la moitié inférieure de l'unité de la cartouche (B) puis
insérez l'unité de la cartouche dans le pivot de direction . N'utilisez pas
de graisse .
AVERTISSEMENT ! Ne dépassez pas une hauteur totale de
30 mm au-dessus du pivot de direction de la fourche/collier du
jeu de direction. Cette hauteur comprend les capots de jeu de
direction (par ex., le grand capot de jeu de direction de 15 mm
plus trois entretoises du jeu de direction de 5 mm).
AVERTISSEMENT ! Vérifiez qu'il n'y a pas de graisse entre
le pivot de direction et la cartouche. À cause de la graisse,
la cartouche peut glisser, ce qui peut entraîner une perte de
contrôle du vélo.
D
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