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10.13. ENTRETOISES DES VIS DU PORTE-BIDON
B
A
10 mm
8.5 mm
D
MIN 5 mm
MAX 8.5 mm
Le tube supérieur, le tube diagonal et le tube de selle du vélo présentent
des inserts filetés (A) d'une profondeur de 8,5 mm . Les vis fournies (B)
ont une longueur de 10 mm, ce qui signifie, qu'une fois serrées, elles
toucheront le fond de l'alésage . Afin d'éviter d'endommager les inserts,
chacune des vis du porte-bidon comprend une entretoise de 3 mm (C) .
Pour monter convenablement l'accessoire sur le cadre, le filetage doit être
engagé sur une longueur comprise entre 5 mm et 8,5 mm dans l'insert (D) .
Tous les porte-bidons fournis avec le vélo ont une épaisseur de 3,5 mm qui
ne nécessitent donc pas l'installation de l'entretoise de 3 mm .
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11. FUTURE SHOCK
Le vélo est équipé d'un système Specialized Future Shock .
11.1. INSTALLATION DE LA FOURCHE ET DU SYSTÈME
B
C
A
FUTURE SHOCK
La cartouche et le jeu de direction Specialized Future Shock ont
été conçus comme une unité intégrée qui ne doit être utilisée
qu'avec les cadres et fourches compatibles. Pour le montage
de l'avant d'un vélo équipé du système Future Shock, utilisez
uniquement les pièces spécifiques.
AVERTISSEMENT ! Le pivot de direction de la fourche a été
coupé en atelier en fonction de la taille du cadre. Ne coupez pas
la fourche ; n'utilisez pas une fourche qui serait trop courte et
n'utilisez pas une fourche qui aurait un pivot de direction d'une
longueur différente de celle d'origine. Vérifiez que sa longueur
correspond à la taille du cadre.
Les vélos Future Shock sont équipés d'un capuchon du jeu de
direction spécifique. La forme du capuchon du jeu de direction
peut être différente en fonction du modèle de vélo. Vérifiez que
vous utilisez le bon modèle pour votre vélo.
Certaines vis ont été traitées en atelier avec une couche de frein
filet. Au moment de réinstaller les vis, veuillez respecter les
instructions concernant le frein filet et l'application de graisse.
AVERTISSEMENT ! N'attachez rien autour du soufflet de la
cartouche Future Shock. Cela endommagerait le soufflet et
ferait entrer des impuretés dans le système, ce qui nuirait aux
performances et à la durée de vie du produit.
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