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10.8. PLATEAU ET PÉDALIER
C
D
E
ƒ Insérez les vis du plateau (A) dans l'étoile (B) et dans le plateau (C) .
Puis, à l'aide d'une clé dynamométrique et d'un embout hexagonal de
5 mm, serrez les vis au couple recommandé .
ƒ Alignez les taquets et enfoncez le protège-plateau (D) sur le plateau .
ƒ Lubrifiez l'unité de l'étoile et du plateau, installez-la sur l'axe du moteur
(E) puis vissez la bague de verrouillage (F) sur l'axe .
ƒ À l'aide d'un outil pour boîtier de pédalier (Park Tool BBT-79 ou Unior
BBS BSA30), serrez la bague de verrouillage au couple recommandé .
ƒ Lubrifiez la manivelle (G), positionnez-la sur l'axe du moteur puis, à
l'aide d'une clé dynamométrique et d'un embout hexagonal de 8 mm,
serrez la manivelle au couple recommandé .
Le cadre est compatible avec des plateaux de 42 à 46 dents.
Le plateau par défaut compte 44 dents. Toutes les tailles de
plateau ne sont pas compatibles avec le guide-chaîne et le
protège-plateau.
B
A
F
G
10.9. POTENCE
Pour savoir comment monter et configurer le système Future
Shock, consultez la rubrique Future Shock de ce Manuel de
l'utilisateur.
AVERTISSEMENT ! Cette potence est conçue pour ne pas laisser
d'espace entre le corps de la potence et la face avant au niveau
des vis supérieures. Les vis supérieures doivent être vissées de
sorte que la face avant vienne toucher le corps de la potence avant
d'être serrées au couple recommandé. Le fait que la face avant ne
touche pas le corps de la potence peut entraîner des dommages
structurels sur le cintre. Si vous avez des doutes, vérifiez que
l'inscription « NO GAP » (« SANS ESPACE ») est indiquée sur la
potence.
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