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INSERTION MAXIMALE :
ƒ Le tube de selle a été alésé en fonction de la profondeur d'insertion
maximale qui doit être respectée pour chaque taille de cadre . Cette
profondeur d'alésage limite la profondeur d'insertion de la tige de selle .
Veuillez consulter le tableau indiquant les profondeurs D'INSERTION MAXI .
ƒ Si en respectant les profondeurs d'insertion minimale et maximale
indiquées vous n'obtenez pas la hauteur de selle souhaitée, alors la tige
de selle doit être remplacée par un modèle plus court ou plus long .
ƒ Une fois que la hauteur de selle a été définie, serrez la vis du système
de blocage de la tige de selle au couple recommandé .
TAILLE
S
Insertion mini (mm)
90
Insertion maxi (mm)
290
CADRES EN CARBONE : n'appliquez pas de graisse sur les
surfaces de contact situées entre la tige de selle et le tube
de selle. La graisse réduit l'adhérence qui est primordiale au
serrage approprié de la tige de selle. Specialized recommande
l'application d'une pâte de montage pour composant carbone
(pâte carbone) qui permettra d'augmenter l'adhérence entre
les surfaces en carbone. Veuillez contacter votre revendeur
Specialized agréé pour en savoir plus.
M
L
XL
90
100
100
320
360
400
AVERTISSEMENT ! Le non-respect des profondeurs d'insertion
de la tige de selle et du cadre peut endommager le cadre et/ou la
tige de selle, ce qui pourrait vous faire perdre le contrôle du vélo
et chuter.
Si la tige de selle a été raccourcie, le repère min/max marqué sur
la tige de selle peut ne plus correspondre. Avant de couper la tige
de selle, notez la profondeur d'insertion mini/maxi prévue par le
fabricant de la tige de selle.
AVERTISSEMENT ! Pour obtenir les consignes générales
concernant l'installation de la tige de selle, reportez-vous à la
rubrique correspondante dans le Manuel du propriétaire. Le fait
de rouler avec une tige de selle serrée de manière inappropriée
peut entraîner l'affaissement de la tige de selle et de la selle, des
dommages sur le cadre, une perte de contrôle du vélo et la chute
du cycliste.
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