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Renault 4 C.125 1938 Notice D'entretien page 9

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1 6
1 7
F I G . 7 .
P o m p e d ' i n j e c t i o n R E N A U L T ( c o u p e t r a n v e r s a t e ) .
T u b e
d e
s o r t i e
d e
c o m b u s t i b l e .
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C o u p e l l e
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J
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1 0 .
R a c c o r d
d e
s o r t i e
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d e
p o m p e .
c l a p e l .
l a
p o m p e .
C o u p e l l e
s u p é r i e u r e
d ' a p p u i
d u
D o u i l l e
d u
p i g n o n .
1 8 .
A r b r e
à
c a m e s .
-
1 2
- -
P O M P E D ' I N J E C T I O N .
L a p o m p e d ' i n j e c t i o n e s t u n e p o m p e m u l t i p l e à p i s t o n s , r é u -
n i s s a n t d a n s u n c a r t e r c o m m u n a u t a n t d e p o m p e s i n d i v i d u e l l e s
q u e l e m o t e u r c o m p o r t e d e c y l i n d r e s à a l i m e n t e r .
C h a q u e é l é m e n t c o m p o r t e p r i n c i p a l e m e n t u n c y l i n d r e ( 4 ) , u n
p i s t o n ( 1 3 ) e t u n c l a p e l d e r e f o u l e m e n t ( 3 ) a v e c s o n s i è g e ( 1 2 ) .
L e p i s t o n e s t a n i m é : d ' u n m o u v e m e n t a l t e r n a t i f p r o d u i t p a r
l a c a m e ( 1 8 ) e t l e r e s s o r t d e r a p p e l ( 7 ) , p a r l ' i n t e r m é d i a i r e d ' u n
t a q u e t p l a t ( 1 7 ) e t d ' u n m o u v e m e n t d e r o t a t i o n a u t o u r d e s o n
a x e v e r t i c a l , p o u r f a i r e v a r i e r l a q u a n t i t é d e c o m b u s t i b l e r e f o u l é .
C e m o u v e m e n t e s t c o m m a n d é p a r u n e c r é m a i l l è r e ( 1 4 ) s ' e n g r e -
n a n t a v e c l e p i g n o n d e c h a q u e p i s t o n ( 5 ) , q u i p a r l ' i n t e r m é d i a i r e
d e l a d o u i l l e d e r é g l a g e ( 1 6 ) e n t r a î n e l e p i s t o n . L a c r é m a i l l è r e
e s t a c t i o n n é e e x t é r i e u r e m e n t p a r l e r é g u l a t e u r , r é g l é l u i - m ê m e ,
p a r u n e p é d a l e o u u n e m a n e t t e .
L a f i g u r e 8 ( D ) r e p r é s e n t e l e p i s t o n p e n d a n t s a m o n t é e , e n
d é b i t n u l . D a n s c e t t e p o s i t i o n , l e s t r o u s ( 6 ) s o n t d é c o u v e r t s p a r
l ' a r ê t e d e r e t o u r , a v a n t q u e l e t r o u ( 2 ) s o i t f e r m é p a r l a r a m p e
e l l i p t i q u e . L e p i s t o n n e p e u t d o n c p a s r e f o u l e r l e c o m b u s t i b l e
à t r a v e r s l e c l a p e t ( 3 ) e t l e m o t e u r s ' a r r ê t e .
D a n s l e s f i g u r e s ( A , B , C ) l a c r é m a i l l è r e a d o n n é a u p i s t o n u n e
l é g è r e r o t a t i o n e t a m i s c e l u i - c i e n p o s i t i o n d e d e m i - c h a r g e
e n v i r o n . L a f i g u r e ( A ) p r é s e n t e l e p i s t o n a u p o i n t m o r t i n f é r i e u r ,
l e c o m b u s t i b l e p e u t p é n é t r e r p a r l e t r o u ( 2 ) e t r e m p l i r l ' e s p a c e
au-dessus du piston. Dans la figure (B) le piston est remonté d'une
f r a c t i o n d e s a c o u r s e , l a r a m p e e l l i p t i q u e a c o u v e r t l e t r o u ( 2 ) ,
les trous (6) sont également fermés par le piston ; le combustible,
c h a s s é , e s t d o n c f o r c é d e p a s s e r p a r l e c l a p e t d e r e f o u l e m e n t
e t l ' i n j e c t i o n à l i e u .
D a n s l a f i g u r e ( C ) , l e p i s t o n a c o n t i n u é s a c o u r s e d e r e f o u l e -
m e n t , l ' a r ê t e d e r e t o u r a d é c o u v e r t l e s t r o u s ( 6 ) ; l e c o m b u s t i b l e ,
c h a s s é d e v a n t l e p i s t o n p e u t d o n c r e t o u r n e r d a n s l ' a s p i r a t i o n
c o m m e l ' i n d i q u e l a f l è c h e , e t l ' i n j e c t i o n e s t t e r m i n é e .
L a f i g u r e ( E ) p r é s e n t e l e p i s t o n d a n s l a p o s i t i o n p l e i n e c h a r g e ,
l a c r é m a i l l è r e l u i a y a n t d o n n é u n e r o t a t i o n m a x i m a .
Graissage et entretien.
Le graissage de la pompe se fait par barbotage des cames,
dans l'huile contenue dans la partie inférieure du corps.
Le niveau d'huile est à vérifier tous les jours ou tous les 200
kilomètres, à l'aide de la jauge se trouvant sur le côté de la
pompe. Le niveau doit toujours être maintenu entre les deux
traits de la jauge indiquant les niveaux extrêmes.

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6 c.125 1938