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L'extrémité libre du collier étant engagée dans la fente de l'axe
de serrage, faire tourner celui-ci à l'aide de la tige spéciale
comme s'il s'agissait d'une vis ordinaire.
Ne pas oublier de couper les languettes du manchon pour
éviter qu'au montage elles ne se placent dans les joints et ne
nuisent à l'étanchéité.
Pour remonter, procéder en sens inverse du démontage. Enfiler
la tige centrale supportant le tube porte-manchon dans l'alésage
du chapeau. S'assurer que le bord supérieur du tube porte-man-
chon vient bien dans le logement circulaire du chapeau, changer
le joint s'il y a lieu, mettre les rondelles, bloquer l'écrou et le
contre-écrou.
Monter la cuve extérieure, s'assurer que son bord supérieur
vient bien dans son logement, changer le joint s'il y a lieu,
mettre les rondelles inférieures, bloquer l'écrou et la vis de purge
d'eau.
Ouvrir le robinet d'arrivée du combustible et desserrer de
quelques tours la vis (6) de purge d'air. Après quelques minutes,
le combustible jaillira. Bloquer la vis de purge d'air. Faire la
purge d'air de la pompe.
Ne jamais serrer les écrous supérieurs sans débloquer les
écrous inférieurs.
REMARQUES IMPORTANTES :
? Jeter toujours les manchons usagés.
? Un manchon nettoyé est toujours inefficace et très dangereux.
- Une décantationou un filtrage préalable du combustible
augmentera la durée des manchons.
19976
F I G . 6 . - R e m p l a c e m e n t d ' u n m a n c h o n d u f i l t r e .
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