Το αποτέλεσμα είναι το εξής: η συσκευή που δεν έχει ρυθμιστεί ως αποθεματικό ξεκινά πάντα πρώτη, εάν η πίεση που ανιχνεύεται
είναι πολύ χαμηλή, ξεκινά επίσης η δεύτερη συσκευή, διαμορφωμένη ως εφεδρική. Με αυτόν τον τρόπο προσπαθούμε πάντα να
διατηρήσουμε τη χρήση μιας συγκεκριμένης συσκευής (αυτής που έχει ρυθμιστεί ως εφεδρεία), αλλά αυτό μπορεί να είναι χρήσιμο
σε περίπτωση ανάγκης όταν συμβαίνει μεγαλύτερο υδραυλικό φορτίο.
ΑΥ: Αντι ποδηλασία
Όπως περιγράφεται στην παράγραφο 13.3.2 Αυτή η λειτουργία είναι για την αποφυγή συχνής ενεργοποίησης και απενεργοποίησης
σε περίπτωση διαρροών στο σύστημα. Η λειτουργία μπορεί να ενεργοποιηθεί σε 2 διαφορετικές λειτουργίες, κανονική και έξυπνη. Σε
κανονική λειτουργία, ο ηλεκτρονικός έλεγχος μπλοκάρει τον κινητήρα μετά από Ν πανομοιότυπους κύκλους εκκίνησης/διακοπής. Στην
έξυπνη λειτουργία ενεργεί στην παράμετρο RP για να μειώσει τις αρνητικές επιπτώσεις λόγω διαρροών. Εάν οριστεί σε
"Απενεργοποίηση", η λειτουργία δεν παρεμβαίνει.
AE: Ενεργοποίηση της λειτουργίας anti-block
Αυτή η λειτουργία είναι για την αποφυγή μηχανικών μπλοκ σε περίπτωση μακράς αδράνειας. Λειτουργεί περιστρέφοντας περιοδικά
την αντλία. Όταν η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, κάθε 23 ώρες η αντλία εκτελεί έναν κύκλο ξεμπλοκαρίσματος διάρκειας 1 λεπτού.
AF: Ενεργοποίηση της λειτουργίας αντιψυκτικού
Εάν αυτή η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, η αντλία περιστρέφεται αυτόματα όταν η θερμοκρασία φτάσει σε τιμές κοντά στο σημείο
πήξης, προκειμένου να αποφευχθούν θραύσεις της αντλίας.
Ρύθμιση των βοηθητικών ψηφιακών εισόδων IN1, IN2, IN3, IN4
Αυτή η παράγραφος δείχνει τις λειτουργίες και τις πιθανές διαμορφώσεις των εισόδων της μονάδας ελέγχου, που συνδέονται ασύρματα
στη συσκευή, μέσω των παραμέτρων I1, I2, I3, I4. Για τις ηλεκτρικές συνδέσεις, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο της μονάδας ελέγχου. Οι
είσοδοι IN1.. Τα IN4 είναι όλα τα ίδια και όλες οι λειτουργίες μπορούν να συσχετιστούν με καθεμία από αυτές. Οι παράμετροι I1, I2,
I3 και I4 χρησιμοποιούνται για τη συσχέτιση της απαιτούμενης λειτουργίας με την αντίστοιχη είσοδο (IN1, IN2, IN3 και IN4.). Κάθε
συνάρτηση που σχετίζεται με τις εισόδους εξηγείται λεπτομερέστερα παρακάτω σε αυτήν την παράγραφο. Λα Τραπέζι 14 συνοψίζει
τις λειτουργίες και τις διάφορες διαμορφώσεις. Μπορείτε να δείτε τις εργοστασιακές διαμορφώσεις στοΤραπέζι 13.
Εργοστασιακές διαμορφώσεις των ψηφιακών εισόδων IN1, IN2, IN3, IN4
Εισαγωγή
1
2
3
4
Πίνακας που συνοψίζει τις πιθανές διαμορφώσεις των ψηφιακών εισόδων IN1, IN2, IN3, IN4 και τη λειτουργία τους
Τιμή
0
Οι λειτουργίες εισόδου είναι απενεργοποιημένες
1
Έλλειψη νερού από εξωτερικό πλωτήρα (NO)
2
Έλλειψη νερού από εξωτερικό πλωτήρα (NC)
3
Βοηθητικό σημείο ρύθμισης Pi (NO) για τη χρησιμοποιούμενη είσοδο
4
Βοηθητικό σημείο ρύθμισης Pi (NC) για τη χρησιμοποιούμενη είσοδο
5
Γενική απενεργοποίηση του κινητήρα με εξωτερικό σήμα (NO)
6
Γενική απενεργοποίηση του κινητήρα με εξωτερικό σήμα (NC)
Γενική απενεργοποίηση του κινητήρα με εξωτερικό σήμα (NO) + Επαναφορά μπλοκ με
7
δυνατότητα επαναφοράς
Γενική απενεργοποίηση του κινητήρα με εξωτερικό σήμα (NC) + Επαναφορά μπλοκ με
8
δυνατότητα επαναφοράς
9
Επαναφορά μπλοκ με δυνατότητα επαναφοράς ΟΧΙ
10
Είσοδος σήματος χαμηλής πίεσης ΟΧΙ, αυτόματη και χειροκίνητη επαναφορά
11
Είσοδος σήματος χαμηλής πίεσης NC, αυτόματη και χειροκίνητη επαναφορά
12
Είσοδος χαμηλής πίεσης ΟΧΙ μόνο χειροκίνητη επαναφορά
13
Είσοδος χαμηλής πίεσης NC μόνο χειροκίνητη επαναφορά
Τιμή
0 (απενεργοποίηση)
0 (απενεργοποίηση)
0 (απενεργοποίηση)
0 (απενεργοποίηση)
Τραπέζι 13: Εργοστασιακές διαμορφώσεις των εισόδων
Συνάρτηση που σχετίζεται με την είσοδο INx
Τραπέζι 14: Διαμορφώσεις των ψηφιακών εισόδων
ΕΛΛΗΝΙΚΆ
381
Εμφάνιση
της
ενεργού
λειτουργίας
που σχετίζεται με την είσοδο
Σύμβολο πλωτήρα (F1)
Σύμβολο πλωτήρα (F1)
Πχ
Πχ
ΣΤ3
ΣΤ3
ΣΤ3
ΣΤ3
ΣΤ4
ΣΤ4
ΣΤ4
ΣΤ4