Publicité
F R A N Ç A I S
O. ESSIEU ARRIÈRE
1. Pour monter et enlever les roues arrière
N'utilisez pas ce fauteuil SAUF si vous êtes certain(e) que les deux essieux arrière à
déblocage rapide sont bloqués. Un essieu non bloqué peut se détacher pendant l'utilisation et
provoquer une chute.
REMARQUE - Un essieu n'est bloqué que lorsque le bouton de déblocage rapide (A) ressort complètement.
2. Pour installer la roue
a. Enfoncez complètement le bouton de déblocage rapide (A). Cela relâchera la tension
des roulements à billes à l'autre extrémité.
b. Insérez l'essieu à travers le moyeu de la roue arrière (B).
c. Maintenez enfoncé le bouton (A) tout en glissant l'essieu (C) dans son manchon (D).
d. Relâchez le bouton pour bloquer l'essieu dans son manchon. Réglez l'essieu s'il ne se
bloque pas.
e. Répétez ces étapes de l'autre côté.
3. Pour retirer la roue
a. Enfoncez complètement le bouton de déblocage rapide (A).
b. Enlevez la roue en glissant l'essieu (C) hors de son manchon (D).
c. Répétez ces étapes de l'autre côté.
4. Réglage de l'essieu de la roue arrière
Pour que le fauteuil fonctionne correctement, les manchons des essieux doivent être main-
tenus serrés.
a. Pour régler l'essieu, vous devez disposer d'une clé de 3/4 po (E) pour tourner les
écrous extérieurs de l'essieu (D).
b. Vous devez également disposer d'une clé de 1/2 po pour loger les roulements à billes
(F) à l'extrémité opposée de l'essieu et empêcher ce dernier de tourner.
c. Tournez l'écrou extérieur de l'essieu dans le sens antihoraire pour serrer.
d Il ne doit pas y avoir plus de zéro à dix millièmes de pouce (0,010) de jeu.
5. Répartition du poids
La répartition du poids entre les roues avant et arrière s'effectue principalement en déplaçant
les essieux arrière vers l'avant ou vers l'arrière sur l'armature.
Le déplacement des essieux VERS L'ARRIÈRE offre une meilleure stabilité lorsque le fauteuil
est incliné vers l'avant ou l'arrière.
Le déplacement des essieux VERS L'AVANT fait passer une plus grande partie du poids de l'u-
tilisateur / utilisatrice sur les roues ARRIÈRE, offrant ainsi les avantages suivants : l'avant du
fauteuil est plus léger, ce qui réduit l'effort en virage, et l'empattement plus étroit réduit le
rayon de braquage.
6. Réglage de la position de l'essieu
a. Enlevez les deux roues du fauteuil.
b. Enlevez les boulons (G) de la plaque d'essieu (H) des deux côtés du fauteuil.
c. Changez la position de la plaque d'essieu.
d. Insérez et serrez les boulons (G).
REMARQUE IMPORTANTE – Le réglage doit être exactement le même des deux côtés du fauteuil.
REMARQUE IMPORTANTE – N'essayez pas d'effectuer ce réglage. Il doit être effectué par un fournisseur agréé.
REMARQUE – Utilisez un couple de serrage de 13,5 Nm (120 po-lb) lors du montage de la plaque d'essieu.
7. Réglage de la hauteur de l'essieu
a. Desserrez et enlevez les boulons (G).
b. Réglez l'essieu à la hauteur désirée à l'aide des trous pré-percés de la plaque d'essieu
(H) des deux côtés.
c. Réinsérez les boulons et serrez-les.
REMARQUE IMPORTANTE – Le réglage doit être exactement le même des deux côtés du fauteuil.
REMARQUE IMPORTANTE – N'essayez pas d'effectuer ce réglage. Il doit être effectué par un fournisseur agréé.
REMARQUE – Utilisez un couple de serrage de 13,5 Nm (120 po-lb) lors du montage de la plaque d'essieu.
REMARQUE – L'armature doit être maintenue horizontale durant le réglage de la hauteur.
118611 Rev. B
24
24
25
26
26
66
IX. MONT GE ET RÉGL GE
24
B
D
A
C
25
E
F
D
26
H
G
Publicité
