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uSurE:
Le MASALA2 est composée principalement de tissus en Nylon, qui montrent une augmen-
tation de leur porosité sous l'influence des rayons ultraviolets, et donc perdent de leur résis-
tance. Ne sortez votre voile de son sac que quelques minutes avant le décollage et rangez
la immédiatement après l'atterrissage, afin de limiter son exposition aux rayons ultraviolets.
rEPErATiON dE SuSPENTES:
Les suspentes principales du MASALA2 sont soit faites en Dyneema et recouvertes
d'une gaine en polyester, soit en Technora et non gainées. Évitez les surcharges aux
suspentes car un étirement, si petit soit-il, n'est pas réversible. Des pliages serrés et
des pincements répétés aux mêmes endroits affaibliront les suspentes. Toute détério-
ration visible, même sur la gaine extérieure d'une suspente, demande un remplacement
immédiat de la suspente qui doit être fait en contactant un centre de réparation agréé
skywalk ou votre revendeur.
rANGEr vOTrE PArAPENTE SOiGNEuSEMENT cONTribuErA A SA LONGEviTE.
> Ranger votre voile méticuleusement dans son sac contribuera à retarder son vieillis-
sement.
> Videz votre voile de tout débris, herbe, feuilles, sable, etc...
> Démêlez les suspentes avant chaque pliage et placez-les sur la voile étalée au sol.
> Ne pas ranger votre voile humide ou mouillée.
> Faite un pliage de chaque moitié d'aile en plaçant les caissons en accordéon, les uns
contre les autres afin de protéger les renforts en plastique des entrées de caissons.
Commencez par le milieu de la voile et continuez vers les extrémités.
> Plier une voile avec cette méthode est plus rapide à deux personnes, l'une s'occu-
pant du bord d'attaque et l'autre du bord de fuite, mais avec un peu d'entraînement
vous pourrez facilement le faire seul.
> Ramenez le tissu du bord de fuite en accordéon également, caisson sur caisson, en
poussant l'air pour qu'il s'échappe par le bord d'attaque. Faites le pour les deux moi-
tiés de l'aile.
> Placez soigneusement les deux moitiés de voile l'une sur l'autre, tout en étant certain
que les renforts du bord d'attaque se superposent correctement.
> Pliez ensuite l'aile en allant du bord de fuite au bord d'attaque, en 3 ou 4 sections su-
perposées, d'à peu près même longueur.
> Le bord d'attaque peut être plié une fois sur lui-même, vers l'intérieur en partant du
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