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Manuels Connexes pour Skywalk Masala 2
Sommaire des Matières pour Skywalk Masala 2
- Page 1 JET FLAP ultralight glider - LTF09:A | EN:A MANuAL/SErvicE...
- Page 2 iNTrOducTiON PAGE 75 dEScriPTiON PAGE 76 SuSPENTAGE PAGE 77 dONNéES TEcHNiquES PAGE 79 SYSTèME d´AccéLérATEur PAGE 80 TEcHNiquES dE vOL ET LES cArAcTériSTiquES PAGE 81 TEcHNiquES dE dEScENTE PAGE 85 MANœuvrES dE vOL EXTrêMES PAGE 88 MATériAuX PAGE 91 ENTrETiEN PAGE 95 cONTrôLE bi-ANNuEL PAGE 98...
- Page 3 Félicitations pour l’achat de votre nouvelle MASALA2 de skywalk! Nous pouvons vous assurer que vous ne regretterez pas ce choix et serez récompensé par de nombreuses heures de pure passion et joie de vol. Avant de vous familiariser avec votre nouvelle voile, nous vous recommandons de lire attentivement ce manuel de vol.
- Page 4 MASALA2 a un poids de 2,7 kg . Elle est basée sur une combinaison des dernières technologies de chez skywalk et des derniers matériaux ultralégers skywalk ainsi que d’une maniabilité qui reste un plaisir dans toutes les situations.
- Page 5 SuSPENTAGE Les suspentes du MASALA2 ont une résistance très élevée par rapport au niveau du diamètre qui est le plus petit possible grâce à des tests intensifs des matériaux. Le système d’accélérateur est facile à utiliser et efficace. Les matériaux Dyneema et Technora de LIROS ont été...
- Page 6 Ne pas utiliser votre skywalk MASALA2: > Si vous êtes en dehors de la fourchette de poids recommandée par le fabricant. > Avec une moteur. > S’il pleut, s’il neige, dans des conditions turbulentes extrêmes, ou par vents violents. > Dans le brouillard ou dans les nuages.
- Page 7 Plans de suspentage. Les mesures DHV sont faites avec un poids de 5 kg. JET FLAPS Chacune de nos ailes est équipée de la technologie de Jet Flaps breveté skywalk. L‘air est poussé à partir de la partie inférieure de l‘aile (zone de pression) à la partie supé- rieure de l‘aile (zone sous vide) et circule là-bas avec une vitesse plus élevée.
- Page 8 SYSTèME d’AccéLérATEur Le MASALA2 de skywalk peut être équipée d’un accélérateur. installer l’accélérateur: La majorité des sellettes commercialisées sont équipées de poulies pour le fonctionne- ment de l’accélérateur. Les cordelettes d‘accélérateur passent dans ces poulies pour être connectées avec des crochets Brummel aux crochets d’élévateurs correspon- dants.
- Page 9 Toutes les sellettes certifiées appartenant au groupe GH (sellettes sans croisillons ri- gides) sont utilisables avec le MASALA2 de skywalk. Soyez conscients que la course re- lative des freins change selon la hauteur des points d’attache de la voile sur la sellette.
- Page 10 ! LE décOLLAGE: Le MASALA2 de skywalk est très facile au décollage. Maintenez les deux élévateurs A et les poignées de frein dans vos mains. Pour une meilleure identification, les lignes A et élé- vateurs sont de couleur rouge. Les conduites de frein sont de couleur jaune et les éléva- teurs de frein sont de couleur orange.
- Page 11 forts vous n’avez pas à faire face à une traction plus importante. MiSE EN virAGE: Le MASALA2 est très maniable et réagit aux actions à la commande directement et sans délai. Un transfert de poids simple vous permet de voler avec des virages très plats et donc une perte d’altitude minimale.
- Page 12 MASALA2 ne fermera que rarement d’elle-même, et voler activement vous permettra de réduire encore d’avantage ce risque de fermeture. EXEMPLES: Lorsque vous volez dans de puissants thermiques, il faut relâcher les freins. Lorsque vous volez dans des masses d’air descendantes, mettez du frein. De cette façon, vous pouvez éviter des changements importants dans l’angle d’incidence.
- Page 13 MOTOriSé: Vous pouvez vous informer sur l’état actuel de certification de vol motorisé auprès de votre revendeur, distributeur national ou directement à skywalk Gmhb. A cette époque (janiver 2014), nous n’avons pas l’homologation moteur. TEcHNiquES dE dEScENTE Ce manuel ne doit pas être utilisé comme un livre d’apprentissage du vol en parapente.
- Page 14 élevé et fait un rapide virage serré. L’inclinaison et le rayon peuvent être contrôlés par contrôle du frein extérieur. Laisser un freinage de l’aile extérieure permet non seule- ment d’éviter les fermetures, mais aussi de contrôler plus facilement le taux de chute. La spirale est l’outil le plus efficace pour perdre de l’altitude.
- Page 15 > Le MASALA2 skywalk entrera désormais dans un vol stabilisé. > Les poignées de frein restent dans vos mains avec les élévateurs A extérieurs. Un freinage et un transfert de poids vous permettent de piloter votre parapente.
- Page 16 ATTENTiON: TOuS LES MOYENS dE dEScENTES TEcHNiquES dOivENT ETrE APPriS EN Air cALME ET AvEc SuFFiSAMMENT d’ALTiTudE PAr rAPPOrT Au SOL AvANT dE LES uTiLiSEr EN SiTuATiON d’urGENcE ET EN Air TurbuLENT. Pour toutes les manœuvres de vol extrêmes et exigeantes de technique de descente le pilote doit avoir: >...
- Page 17 Si rien ne fonctionne, vous pouvez essayer de mettre fin au cravatage de l’aile en réali- sant un décrochage. Attention toutefois car cette manoeuvre ne doit être réalisée que par des pilotes très entraînés à cette technique, et seulement avec une hauteur impor- tante par rapport au sol.
- Page 18 dEcrOcHAGE: Pour faire un décrochage avec votre parapente, tirez les deux poignées de frein éner- giquement vers le bas et symétriquement, jusqu’à ce que l’écoulement d’air se sépare de la voile. Votre aile va plonger en arrière brutalement. Ne vous laissez pas déconcen- trer par la violence du décrochage et gardez surtout les freins tirés au maximum vers le bas, jusqu’à...
- Page 19 FATALES, quEL quE SOiT LE TYPE dE vOiLE uTLiSE! MATériAuX: Le MASALA2 est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité. skywalk a choisi la meil- leure combinaison possible des matériaux à l‘égard de la résistance, de la performance et de la longévité.
- Page 20 SuSPENTE: Nous avons choisi pour suspentes TSL en raison de son élasticité minimale et haute du- rabilité. Ces suspentes vieillissent mieux, même après des années d‘utilisation. A, B, C, D Basses: DC 60 A, B, C, D Intermédiaires: PPSL 200 et TSL 280 A, B, C, D Hautes: PPSL 120et PPSL 160 Lignes de freins:...
- Page 21 iNSTrucTiON POur LE SOFT LiNKS ET cONNEXiON du SuSPENTAGE: Les maillons de suspentage ont été remplacés par des soft links pour MASALA2. Il est recommandé de fait les soft links se échangées à cause du stress mécanique après 4 ans ou 400 heures de vol (selon la première éventualité). Ici vous pouvez trouver les instructions pour l’installation des soft links.
- Page 23 Evitez absolument tous produits caustiques. réPErATiONS: Toute réparation doit être faite par un centre de réparation agréé par skywalk. Des répa- rations réalisées par un non professionnel peuvent faire plus de mal que de bien à l’aile..
- Page 24 être fait en contactant un centre de réparation agréé skywalk ou votre revendeur. rANGEr vOTrE PArAPENTE SOiGNEuSEMENT cONTribuErA A SA LONGEviTE. > Ranger votre voile méticuleusement dans son sac contribuera à retarder son vieillis- sement.
- Page 25 haut, mais ce n’est pas indispensable. Attention, l’air restant dans la voile devra être chassé par le bord d’attaque et non au travers du tissu. > Passez la sangle de compression autour de la voile pour la maintenir plier. > Ranger l’aile dans son sac intérieur de protection, qui la protégera des fermetures éclaires du sac à...
- Page 26 24 mois ou toutes les 200 heures de vol, dans un centre de contrôle et de réparation agréé skywalk. La fiche de contrôle de la voile doit être tamponnée par le centre de contrôle. Si vous décidez de ne pas suivre ces recommandations, la certification de votre MASALA2 ne pourra plus être considérée comme valable, skywalk ne pourra plus...
- Page 27 HOMOLOGATiONS Le MASALA2 est certifiée LTF/EN A. Les tests finaux d’homologation sont la dernière étape dans la procédure de développement d’un parapente skywalk. Ces tests n’ont lieu que lorsque notre équipe de développement est totalement satisfaite de la voile présentée en certification. Nous avons remarqué que les résultats des tests de cer- tification diffèreraient si les vols étaient réalisés dans une masse d’air thermique puis...
- Page 28 A vOS riSquES ET PEriLS! GmbH & Co. KG Windeckstr. 4 Fon: +49 (0) 8641 - 69 48 40 www.skywalk.info 83250 Marquartstein GerManY Fax: +49 (0) 8641 - 69 48 11 info@skywalk.info...
- Page 29 PLAN dE SuSPENTAGE Ce plan de suspentage du MA- SALA2 de skywalk n’est qu’une illustration de la configuration de l’ensemble du suspentage, qui diffère pour chaque taille de voile.
- Page 30 éLEvATEurS...
- Page 32 APErçu dE PArAPENTE 1 Suspentage bas 2 Suspentage haut 3 Intrados 4 Cellules 5 Extrados 6 Bord de fuite 7 Plaque d'identification...
- Page 33 NOTES...
- Page 35 ). La garantie est valable pour 2 ans à partirde la date d‘achat de l‘aile. Si un entretien de l‘aile a été fait par skywalk ou un centre d‘inspection agréé...
- Page 36 2+2 Guarantee for two more years, so to speak, to a 4 year Guarantee. skywalk strives to find the optimal solution for each individual customer, and where applicable is prepared to under- take further actions as a gesture of goodwill to our customers.